အိန္ဒိယရှိ ie3 မော်တာများကိုလျှော့ချခြင်းအတွက်သုတေသန။
IEC60034-30 "အိန္ဒိယနိုင်ငံရှိ single-speed၊ three-phase၊ cage-induction ie3 motors များ၏ ထိရောက်မှု အတန်းအစားများသည် လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ ထိရောက်မှုအဆင့်ကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ စစ်ဆေးမှုများမှ ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့် နည်းလမ်းအသစ်များ၊ နှင့် အထူးသဖြင့် တိုင်းတာမှုများကို ဖော်ပြထားပါသည်။ စမ်းသပ်မှုမှ ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့် နည်းလမ်းသစ်များဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန် ဖော်ပြထားပါသည်။
ဤဆောင်းပါး၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ ခရိုင်တွင်ရှိသော Electroprecizia Electrical Motors ကုမ္ပဏီမှ ခရိုင်အတွင်း တည်ရှိသော Electroprecizia Electrical Motors ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ ဤဆောင်းပါး၏ ဆောင်းပါး၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ 3 kW၊ အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ 7.5 kW၊ 1000 rpm တစ်ခုတည်းသော စွမ်းအင်သုံး ထိရောက်မှု (IEXNUMX) အတွက် လျှပ်စစ်သံလိုက်မော်ဒယ်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန်ဖြစ်သည်။ Brasov၊ ရိုမေးနီးယား။
အဝတ်လျှော်စက်အတွက် စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူရန်အတွက် Scroll spring ကို spiral spring၊ ratchet clutch၊ gear clutch အသစ်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ အပါအဝင် အဓိကအားဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ပရိုဂရမ်မှာ အဝတ်လျှော်စက်သည် ဘရိတ်နှင့်အရှိန်လျော့ရန် (ဆန့်ကျင်) ဖြစ်သောအခါတွင် စက်စွမ်းအင်ကို ခရုပတ်စပရိန်ဖြင့် သိမ်းဆည်းထားပြီး၊ အဝတ်လျှော်စက်ကို စတင်ရန် သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ရန် (အပြုသဘော) ဆန့်ကျင်နေချိန်တွင် ၎င်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။
slot harmonics field ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ထပ်လောင်း torque နှင့် noise ကို အားနည်းစေရန်၊ squirrel cage asynchronous motor ကို သေးငယ်ပြီး အလတ်စား induction motors များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။ သို့သော်၊ လှည့်ပတ်ထားသော ရဟတ်များဖြင့်၊ axial ဦးတည်ရာတစ်လျှောက်ရှိ အခြေခံအကွက်များ ဖြန့်ကျက်မှုသည် တူညီမှုမရှိသောကြောင့် core saturation နှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော သံဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ inter-bar သို့မဟုတ် transverse လျှပ်စီးကြောင်းများကို rotor bars နှင့် lamination steels များကြားတွင် လျှပ်ကာမဟုတ်သော လျှပ်ကာများဖြင့်လည်း ထုတ်လုပ်ထားပြီး အထူးသဖြင့် အိန္ဒိယရှိ အသေးစားနှင့် ie3 မော်တာများအတွက် ပိုလျှံဆုံးရှုံးမှုကို သိသိသာသာဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် မော်တာဆုံးရှုံးမှုအပေါ် လှည့်ပတ်နေသော ရဟတ်များ၏ လွှမ်းမိုးမှုကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤရှုထောင့်တွင်၊ လှောင်အိမ်အသွင်းအထုတ်မော်တာများအတွက် မရိုးမဖြောင့်သော ရဟတ်ဘားများ၏ ဒီဇိုင်းနည်းလမ်းကို တင်ပြထားပြီး ယင်းတွင် အချိုးမညီသောဖြောင့်ရဟတ်ဘားများကို အထိုင်သဟာမိုနီအကွက်အား အားနည်းသွားစေရန်အတွက် တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ဖြတ်သွားလျှပ်စီးကြောင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပိုလျှံဆုံးရှုံးမှုကိုလည်း ဆောင်ရွက်နိုင်သည် ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ပရီမီယံထိရောက်မှု IE3 အဆင့်ဖြင့် အသေးစားနှင့် အလတ်စား induction မော်တာများကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။
ယူကေတွင် လျှပ်စစ်မော်တာများသည် စက်မှုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု၏ သုံးပုံနှစ်ပုံနီးပါးခန့်ရှိသည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ သို့သော် GAMBICA ၏အဆိုအရ၊ ၎င်းကိုလက်ရှိအသုံးမပြုသေးသောသက်ဆိုင်ရာအပလီကေးရှင်းများ၏မော်တာများတွင်ပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုကိုထည့်သွင်းပါကသက်ဆိုင်ရာတစ်ခုနှင့်အတူသက်ဆိုင်ရာစွမ်းအင် 25,000GWh ခန့်ချွေတာနိုင်သည် (အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့်အလတ်စားလေအားတာဘိုင် 6,000) ကိုရရှိနိုင်ပါသည်။ CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေး။ ဤသည်မှာ EU စွမ်းအင်ဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်များ (ErP) ညွှန်ကြားချက်၏ ပန်းတိုင်ဖြစ်သည်။ အိန္ဒိယရှိ ie3 မော်တာများကိုလျှော့ချခြင်းအတွက်သုတေသန။ဤအခြေအနေတွင်၊ မော်တာများအတွက် ကော်မရှင်စည်းမျဉ်း 640/2009/EC သည် သုံးဆင့်ဗို့အားနိမ့် induction မော်တာများအတွက် အနိမ့်ဆုံးထိရောက်မှုအတန်းများကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ မော်တာအသစ်များအတွက် အနိမ့်ဆုံးအဖြစ် ထိရောက်မှုအတန်းအစား IE2 ကို သတ်မှတ်သည့် စည်းမျဉ်း၏ ပထမအဆင့်သည် အသက်ဝင်ခဲ့သည်။
ဤလေ့လာမှုသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုနှင့် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ အညွှန်းကိန်းများကို IE3 နှင့် IE4 ၏ ထိရောက်မှုအတန်းအစား IE2.2 နှင့် IE200 ၏ 4-pole induction motors (IMs) အတွက် နှိုင်းယှဉ်သုံးသပ်ချက်တစ်ခု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ ဆန်းသစ်သော IE3 converter-fed synchronous reluctance motors (SynRMs) ကို အကဲဖြတ်ခဲ့သည်။ နှိုင်းယှဉ်ချက်သည် လှည့်ပတ်အမြန်နှုန်းနှင့် ဝန်အမျိုးမျိုးတွင် ပါဝါဒရိုက်စနစ်များ (PDSs) အတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များမှ ဆင်းသက်လာသည်။ ရလဒ်များအရ IE4 အတန်းအစားမော်တာများအတွက် ထုတ်လွှတ်မှုအညွှန်းများသည် IE4 အတန်းအစား မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ ဆိုးရွားကြောင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုတွင် လျှပ်စစ်မော်တာအများစုပါဝင်သည့် ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နည်းပါးသော IE7.5 မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာဆိုးရွားကြောင်း ရလဒ်များက ပြသခဲ့သည်။ ၎င်းသည် IE200 မော်တာများအတွက် မဖြစ်မနေ ပါဝါအကွာအဝေးကို အနည်းဆုံး 0.75-200 kW သို့မဟုတ် 4-4 kW သို့ပင် ချဲ့ထွင်ခြင်းသည် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေး ရည်မှန်းချက်အသစ်၏ အောင်မြင်မှုဆီသို့ သိသိသာသာ အထောက်အကူ ဖြစ်စေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ IEXNUMX IM များထက် IEXNUMX SynRMs ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အားသာချက်များကို ၎င်းတို့၏ ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးနည်းပညာကို စျေးနှုန်းဖြင့် နှိုင်းယှဉ်ပြသခဲ့သည်။
ခေတ်မီ synchronous တွန့်ဆုတ်သော မော်တာများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အပလီကေးရှင်းများစွာ၏ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ စံနှုန်းအသစ်များသည် IE1 မှ IE5 မှ လျှပ်စစ်မော်တာများအတွက် စွမ်းအင်ထိရောက်မှု အတန်းငါးခုကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဤစာတမ်းသည် အမြင့်ဆုံး စွမ်းအင်ထိရောက်မှု အတန်း IE5 ၏ သံလိုက်-မပါသော ပြိုင်တူညှိတ် တုံ့ဆိုင်းမှု မော်တာ၏ သင်္ချာပုံစံ နှင့် စမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ ကိစ္စရပ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။ အဆိုပြုထားသော သင်္ချာမော်ဒယ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်အချက်၊ ပါဝါအချက်၊ torque ripple၊ stator နှင့် rotor magnetic cores ရှိ အကွေ့အကောက်ဆုံးရှုံးမှုများနှင့် synchronous reluctance motor ၏ အခြားလည်ပတ်မှုလက္ခဏာများကို တွက်ချက်နိုင်စေပါသည်။ မော်တာအား တိုက်ရိုက် torque တိုင်းတာမှုများ ပါဝင်သည့် စမ်းသပ်ခုံတန်းပေါ်တွင် စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ Thermocouples ကိုအသုံးပြုပြီး အကွေ့အကောက်အပူချိန်ကိုရှာဖွေရန် တည်ငြိမ်သောအပူမုဒ်တွင် တိုင်းတာမှုများပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ရှေ့ပြေးပုံစံ synchronous တုံ့ဆိုင်းမှုမော်တာ၏ကိုယ်ထည်သည် အိန္ဒိယနိုင်ငံရှိ ie3 မော်တာများ၏ကိုယ်ထည်ကဲ့သို့တူညီသောအတိုင်းအတာနှင့် လည်ပတ်ဝင်ရိုးအမြင့်ရှိသည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် မတူညီသော ဓာတ်အားစံနှုန်းများကြောင့် မော်တာနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသုံး စက်ယန္တရားများ တင်ပို့ရောင်းချသည့် လုပ်ငန်းများအတွက် ဒီဇိုင်းပိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု စီမံခန့်ခွဲမှုမှာ ပိုမိုခက်ခဲလာပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြင့်လာစေသည်။ နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့်အညီ IE3 သည် အလွန်ထိရောက်သော မော်တာများကို ဆက်တိုက်ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်ကို မပြောင်းလဲဘဲ အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန် မပြောင်းလဲဘဲ၊ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းမရှိဘဲ ကမ္ဘာသို့ လွယ်ကူအဆင်ပြေသော မော်တာများ တင်ပို့ရောင်းချခြင်း၊ အထူးသဖြင့် စက်ယန္တရားများပံ့ပိုးခြင်းဖြင့် ကမ္ဘာသို့ တင်ပို့ရောင်းချခြင်း ကမ္ဘာသို့ ပို့ကုန်များ ပံ့ပိုးပေးသော အင်ဂျင်နီယာ နှင့် အလွန်အဆင်ပြေသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ကြိမ်နှုန်းနှင့် ဗို့အား universal motor ဒီဇိုင်းနည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည့်အပြင် အလွန်မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော မော်တာတွက်ချက်မှုဒေတာနှင့် ရှေ့ပြေးပုံစံစမ်းသပ်မှုဒေတာကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရန် ဤနည်းလမ်းကို အသုံးပြုထားသည်။ တွက်ချက်မှုဒေတာနှင့် အမျိုးအစားစမ်းသပ်မှုဒေတာသည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိနိုင်ငံအားလုံး၏ ပါဝါစံချိန်စံညွှန်းအောက်တွင် တူညီသောမော်တာသည် အခြေခံအားဖြင့် ပြောင်းလဲမရနိုင်ကြောင်း ပြသပါသည်။
နိုင်ငံတော်နှင့် အသုံးဝင်သော စွမ်းအင်ထိရောက်မှုပရိုဂရမ်များသည် စွမ်းအင်ချွေတာရေးပန်းတိုင်များအောင်မြင်ရန် အတိုင်းအတာတစ်ခုအဖြစ် တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်နိုင်သော ယေဘုယျရည်ရွယ်ချက်၊ induction motors များကို သမိုင်းတွင် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ အိန္ဒိယ၏သတ်မှတ်ချက်များတွင် ပရီမီယံစွမ်းဆောင်ရည်(R) ie3 မော်တာအဆင့်သို့ ဖက်ဒရယ်အနိမ့်ဆုံးထိရောက်မှုစံနှုန်းများကို မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး အနည်းငယ်ပိုမိုထိရောက်သောမော်တာများအတွက် စီမံအုပ်ချုပ်ခြင်းအစီအစဉ်များမှ အကျိုးကျေးဇူးများသည် ကုန်ကျစရိတ်များထက် ကျော်လွန်မည်မဟုတ်ပါ။ အမြဲတမ်းသံလိုက် (PMAC) မော်တာများကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်နည်းပညာမော်တာများသည် ပရိုဂရမ်စီမံခန့်ခွဲသူများအား မော်တာပရိုဂရမ်များမှ စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို ဆက်လက်ဖမ်းယူနိုင်စေရန် အခွင့်အရေးပေးနိုင်ပါသည်။ ခုံတန်းလျားနှင့် CSA 838-13 သို့မဟုတ် ထည့်သွင်းပြီးနောက်တွင် မြင်းကောင်ရေအသေးစား အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏ ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးမှုများ၊ -IEC 60034-2-1 နှင့် IEEE 112 မှထွက်ရှိမည့်မော်ဒယ်၊ ၎င်းတို့သည် တူညီသောအရွယ်အစား induction motor ထက် 2%-26% ပိုမိုထိရောက်ကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ မော်တာ၏ loading သို့မဟုတ် speed နိမ့်လေလေ စွမ်းအင်ချွေတာမှု ရာခိုင်နှုန်းပိုများလေဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မှုများသည် PMAC မော်တာနည်းပညာမှ စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို သရုပ်ပြသည်။
မကြာသေးမီက၊ မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို အရှိန်မြှင့်လာခဲ့သည်။ Fuji Electric သည် အင်ဗာတာ ပေါင်းစပ်ထားသော မော်တာကို တီထွင်ခဲ့ပြီး အင်ဗာတာ လုပ်ဆောင်ချက်များကို မော်တာအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော မော်တာတစ်လုံးကို တပ်ဆင်ခြင်းအပြင်၊ အင်ဗာတာ ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုသည် သိသိသာသာ စွမ်းအင်ချွေတာနိုင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် ပေါင်းစည်းခြင်းဖြင့် လျှော့ချခြင်းကို ရရှိသည်။ IE45 အတန်းအစားထိရောက်မှုရှိသော စံမော်တာများမှ 1,923% (တစ်နှစ်လျှင် 1 kWh) နှင့် IE43 "Premium Efficiency Motors" နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 1,742% (တစ်နှစ်လျှင် 3 kWh) စွမ်းအင်ချွေတာသောအကျိုးသက်ရောက်မှု ပမာဏဖြစ်သည်။
မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများကို IE3 ထိရောက်မှုအဆင့်များနှင့်အတူ နိုင်ငံအများအပြားတွင် မကြာမီတွင် မသင်မနေရဖြစ်လာသည်။ အနာဂတ်အကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက် IE4 ထိရောက်မှုအဆင့်များကို တီထွင်လျက်ရှိသည်။ ဤစာတမ်းတွင် Standard line-start induction motors များပါ၀င်သည့် IE 60034-30 စံနှုန်းဖြင့် ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ အိန္ဒိယရှိ ie3 မော်တာများကိုလျှော့ချခြင်းအတွက်သုတေသန။IE4 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့် ဒီဇိုင်းနည်းပညာအချို့ကို ဆွေးနွေးထားသည်။ ဤစံနှုန်းကို အခြားလိုင်းစတင်မော်တာများအထိ တိုးချဲ့ထားသည့် IE60034-30-1 စံနှုန်းဖြင့် အစားထိုးခဲ့ပြီး ဖွံ့ဖြိုးဆဲနည်းပညာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းဒရိုက်များကို ကာမိစေရန် IE 60034-30-2 ကိုလည်း မိတ်ဆက်လျက်ရှိသည်။ နိဂုံးချုပ်သည်မှာ IE4 စံနှုန်းများကို ရရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းကိုရောက်ရှိရန် ဂရုတစိုက် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပြီးခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်တွင်၊ induction motors များအတွက် ထိရောက်မှုလိုအပ်ချက်အသစ်များကို ချမှတ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်စက်များထုတ်လုပ်သူများသည် IEC အရ IE2 နှင့် IE3 စံအမျိုးအစားများမှ ချမှတ်ထားသော ထိရောက်မှုတန်ဖိုးများရရှိရန် ရည်ရွယ်၍ ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချရန်အတွက် ဒီဇိုင်းစံနှုန်းများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင်၊ ထိရောက်မှု (IE4 နှင့် IE5 အမျိုးအစားများ) နှင့် ပတ်သက်သော လိုအပ်ချက်များ တိုးပွားလာမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသောကြောင့်၊ induction motors များတွင် ဆုံးရှုံးမှုများကို ထပ်မံလျှော့ချရန် အခြားရွေးချယ်စရာအသစ်များကို ရှာဖွေရန် သင့်လျော်မည်ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းတွင်၊ semi-closed slots များဖြင့် induction motors များတွင် သံလိုက်အသုံးအဆောင်များကို အသုံးပြုရန် ဖြစ်နိုင်ခြေကို လေ့လာပါသည်။ ဤနည်းဗျူဟာသည် ကြေးနီနှင့် အူတိုင်ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေသည်။ လေ့လာမှုသည် ပါဝါနည်းပါးသော မော်တာများကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး သံလိုက်ပုံသဏ္ဍာန်များအတွက် မတူညီသော permeability နှင့် geometries ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် စတင်သည့် torque နှင့် လျှပ်စီးကြောင်းများကို အာရုံစိုက်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ 3-kW 380-V 4-pole IE2-class induction motor ကိုအသုံးပြု၍ စမ်းသပ်အတည်ပြုချက်ကို တင်ပြပါသည်။
လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ စံနှုန်းများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်သည် ပရီမီယံ စွမ်းဆောင်ရည် မော်တာ (IE3) နှင့် ပန့်များ၊ ပန်ကာများနှင့် ကွန်ပရက်ဆာများတွင် စွမ်းအင်သက်သာသော မော်တာဒရိုက်စနစ်များနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်မှုတွင် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ စံချိန်စံညွှန်းများတွင် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုစမ်းသပ်ခြင်း၊ အညွှန်းများနှင့် ထိရောက်မှုအဆင့်များအပြင် မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်ရမည့် စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များ ပါဝင်သည်။ 2011 ခုနှစ်မှ အနည်းဆုံး စွမ်းအင်စွမ်းဆောင်ရည် စံနှုန်းများ (MEPS) ရှိသော နိုင်ငံများနှင့် ပူးပေါင်းကာ ဥရောပရှိ Ecodesign မူဝါဒဖြင့် တိုးတက်မှုကို အစီရင်ခံတင်ပြပြီး USA၊ Canada နှင့် Mexico ကဲ့သို့သော အခြားနိုင်ငံများသည် IE2010 သို့ရောက်ရှိရန် 3 နှစ်ကုန်တွင် ၎င်းတို့၏ လက်ရှိမဖြစ်မနေလိုအပ်ချက်များကို အဆင့်မြှင့်တင်ထားပါသည်။ ဥရောပသည် ပရိသတ်များနှင့် ပန့်များအတွက် စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများကို စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
လျှပ်စစ်မော်တာများတွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု လျော့ချရန်အတွက် နိုင်ငံအများအပြားတွင် ပြင်းထန်သော စွမ်းအင်ထိရောက်သော မူဝါဒများကို ချမှတ်လျက်ရှိသည်။ ဒီဇိုင်း၊ လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် နည်းပညာအသစ်များကို မိတ်ဆက်ခြင်းများတွင် တိုးတက်မှုများသည် IE1 မှ IE4 အထိ၊ IE4 သည် အထိရောက်ဆုံးဖြစ်ပြီး IE2 သည် မတူညီသောထိရောက်မှုအတန်းများကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ခြင်းဖြင့် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ ပဉ္စမနှင့် သတ္တမမြောက် ဟာမိုနီများရှေ့တွင် ဤနည်းပညာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် induction motors အတန်းများ IE3၊ IE4 နှင့် IE4 အကြား နှိုင်းယှဉ်တင်ပြထားပါသည်။ ရလဒ်များက IEXNUMX စူပါပရီမီယံမော်တာသည် လက်ရှိနှင့် အပူချိန်၏နိမ့်ကျသောတန်ဖိုးများကိုပြသသည်၊ သို့သော် လိုင်းမဟုတ်သောဝိသေသလက္ခဏာများကိုပြသသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်စနစ်များသည် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်နှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုဆိုင်ရာ အလေ့အကျင့်များဆီသို့ အသွင်ကူးပြောင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ Induction motor များသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၏ 53% ကျော်ကို စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးဝန်အဖြစ် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသောကြောင့် ဤစွမ်းအင်အသွင်ကူးပြောင်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပါသည်။ ပိုမိုထိရောက်သော induction motors များမှတစ်ဆင့် အနိမ့်ဆုံးစွမ်းအင်စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများကို ကျင့်သုံးသည့်နိုင်ငံများနှင့်အတူ၊ လျှပ်စစ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်မှုများရှိနေသည့် ဤနည်းပညာအသစ်များကြား နှိုင်းယှဉ်မှုများကို စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်အစားထိုးမူဝါဒမချမှတ်မီ စနစ်တကျအကဲဖြတ်ရပါမည်။ အိန္ဒိယရှိ ie3 မော်တာများကိုလျှော့ချခြင်းအတွက်သုတေသန။ဤအချက်အတွက်၊ ဤအလုပ်သည် အနာဂတ်အစားထိုးမှုများကြောင့် IE2၊ IE3 နှင့် IE4 တို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အပူချိန်မြင့်တက်မှုအပေါ် ဟန်ချက်ညီဗို့အားများ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို နှိုင်းယှဉ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာတင်ပြထားပါသည်။ ရလဒ်များသည် စံပြလည်ပတ်မှုအခြေအနေအောက်တွင် IE4 အတန်းအစား အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာသည် စားသုံးမှုနှင့် အပူချိန်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော်လည်း linear မဟုတ်သော ဝိသေသလက္ခဏာများကို ပြသထားသည်။
ကမ္ဘာပေါ်တွင် နှစ်စဉ် လျှပ်စစ်မော်တာ သန်း 30 ကျော် ရောင်းချနေရပြီး လွန်ခဲ့သည့် နှစ် 20 တွင် ပိုမိုထိရောက်သော လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ အသွင်အပြင်ကြောင့် တပ်ဆင်ထားသည့် မော်တာဟောင်းများ၏ 70% ကျော်ကို အစားထိုးခဲ့သည်။ နည်းပညာသစ်များကို ထုတ်လုပ်သူများက ရှဉ့်လှောင်အိမ် လျှပ်ကူးခြင်းမော်တာ (SCIM) အတွက် အစားထိုးအဖြစ် တင်ဆက်လျက်ရှိသည်။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင် မော်တာများ၏ အဓိက အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို သိရှိရန် တူညီသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် ဤမော်တာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရန် လေ့လာမှုများ ပြုလုပ်သင့်သည်။ ဤလေ့လာမှုသည် ဗို့အားအောက်နှင့်အထက် ဗို့အားမညီမျှခြင်း (VU) ရှိနေခြင်းတွင် IE2၊ IE3 နှင့် IE4 တို့၏ လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို နှိုင်းယှဉ်တင်ပြထားသည်။ ပစ္စုပ္ပန်မညီမျှသောရာခိုင်နှုန်းသည် မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသာမက လက်ရှိဗို့အား၏ပြင်းအားများကိုပါ သက်ရောက်မှုရှိကြောင်း ရလဒ်များကဖော်ပြသည်။ VU သည် မော်တာတစ်ခုစီတွင် ပါရှိသည့် ဟာမိုနီများ တိုးလာစေပြီး၊ အဓိကအားဖြင့် အမြဲတမ်း သံလိုက် ဟိုက်ဘရစ် မော်တာတွင်၊ မျဉ်းသားမဟုတ်သော ဝိသေသလက္ခဏာများကို ပြသသည်။
စွမ်းအင်ထိရောက်မှုဆိုင်ရာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စည်းမျဉ်းများကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများ (IEC အတန်းအစား IE3/IE4) သည် စျေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ ဤမော်တာများ၏ လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ အပြုအမူသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသော inrush နှင့် လော့ခ်ချထားသော ရဟတ်စီးကြောင်းများနှင့် ကွဲပြားသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် တပ်ဆင်မှု၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပြဿနာများ ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ဤစာတမ်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တိုက်ရိုက်-on-line စတင်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာများကို စုံစမ်းပါသည်။ ခလုတ်ဂီယာနှင့် မော်တာစံချိန်စံညွှန်းများကို ချိန်ညှိရန်အတွက် စံသတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ နည်းပညာကော်မတီများတွင် လုပ်ဆောင်နေသည့် အလုပ်၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ကို ပေးပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် စွမ်းအင်သက်သာပြီး ကြံ့ခိုင်သော မော်တာစနစ်အား ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရန် လမ်းညွှန်ချက်များပေးပါသည်။
လက်ရှိ 3 kW 4-pole မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည် (IE4) မော်တာကို အသုံးပြု၍ အစွန်းအထင်းတိုင်းတာခြင်း၊ axial ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ပြန်ရစ်ခြင်းတို့ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပရီမီယံထိရောက်မှု (IE2) ရှဉ့်လှောင်အိမ်အနိပ်မော်တာ၏ အကောင်းဆုံးဒီဇိုင်း။ ညီမျှသောဆားကစ်၏ ကန့်သတ်ဘောင်များအားလုံးအတွက် တိုင်းတာသတ်မှတ်သည့်အချက်များကို သတ်မှတ်ပြီး လည်ပတ်မှုအချက်အားလုံးရှိ ပင်မနှင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းအပေါ် ရွှဲရွှဲ၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ အကောင်းမွန်ဆုံး အတိုင်းအတာအချက်များအား ကုန်ကျစရိတ်လုပ်ဆောင်ချက်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော သံထည်အနိမ့်ဆုံးပမာဏပါရှိသော Differential evolution optimization algorithm ကို အသုံးပြု၍ ဆုံးဖြတ်သည်။
အကာအကွယ်ကိရိယာဆက်တင်များအပေါ် လွှမ်းမိုးမှုရှိသော ပင်မမော်တာအင်္ဂါရပ်များ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ကို တင်ပြထားပြီး၊ မတူညီသော စွမ်းဆောင်ရည်အတန်းအစား သုံးဆင့်တိုက်ရိုက်-on-line (DOL) မော်တာများကြား အဓိကကွာခြားချက်များကို ထောက်ပြထားသည်။ စမ်းသပ်စမ်းသပ်မှုများနှင့် simulations များ၏ရလဒ်များကို 7.5-kW၊ လေးဝင်ရိုးစွန်း၊ IE2- နှင့် IE3-အတန်းစားရှဉ့်များအတွက် မော်တာကာကွယ်မှုနယ်ပယ်တွင် ဆွေးနွေးတင်ပြထားပါသည်။ -cage induction motors (SCIMs) နှင့် IE4-class line-start permanent-magnet motors (LSPMs) အတွက်၊ ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်နှင့် အပူပိုင်း အပြုအမူများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အရေးကြီးသော အချက်အလက်ကို ပေးဆောင်သည်။ IE1- နှင့် IE2-အတန်းစား မော်တာများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် စီးပွားဖြစ် ဒစ်ဂျစ်တယ် အပူ-သံလိုက်မော်တာ ကာကွယ်ရေး ကိရိယာ နှစ်ခုကို စမ်းသပ်ထားသော မော်တာများတွင် လည်ပတ်မှု ထိရောက်မှုကို အကဲဖြတ်ပါသည်။ IE3-class induction motors များအပြင် IE4-class induction motors နှင့် LSPMs များ၏ စျေးကွက်သို့ မကြာသေးမီက မိတ်ဆက်ခဲ့သောကြောင့် ဤစာတမ်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
သိရှိထားသည့်အတိုင်း၊ ရှဉ့်လှောင်အိမ်ရဟတ်ပါသော induction motor များကို IEC 60034-30:2008 အရ ထိရောက်မှုအဆင့်သုံးမျိုးဖြင့် ခွဲခြားထားပါသည်။ စံချိန်စံညွှန်းထိရောက်မှု IE1; ခ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည် IE2; ဂ။ ပရီမီယံစွမ်းဆောင်ရည် IE3။ ecodesign လိုအပ်ချက်များအရ 01.01.2015 မှ 01.01.2017 ခုနှစ်အထိ မော်တာများသည် IE3 ထိရောက်မှုအဆင့်ထက် သက်သာမည်မဟုတ်ပါ။ မော်တာထုတ်လုပ်သူများသည် IE3 မျိုးကွဲကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် ဤလိုအပ်ချက်ကို လိုက်နာရန် တာဝန်ရှိသည်။ ဤစာတမ်းသည် ဤမော်တာများ၏ လုပ်ဆောင်မှုပုံစံ၊ အသုံးချနည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ရရှိသောရလဒ်များကို ရည်ညွှန်းသည်။
IE2 နှင့် IE3 မော်တာများဖြင့် စံမော်တာများ၏ မတရားမမျှတသော အလိုအလျောက် အစားထိုးခြင်းသည် ပြင်းထန်သော၊ မလိုလားအပ်သော နှင့် မရည်ရွယ်ဘဲ ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးများ ဖြစ်နိုင်သည်။ စနစ်ဒီဇိုင်းတွင် ဤအရာများအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးမပေးပါက၊ မော်တာတစ်ခုတည်းတွင် စွမ်းအင်ထိရောက်မှု 1% တိုးတက်မှုသည် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို အမှန်တကယ် တိုးလာစေနိုင်သည်။ ဤစာတမ်း၏ အဓိကမက်ဆေ့ချ်မှာ စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ကြည့်ပါက စနစ်တစ်ခု၏ တိကျသော ထိရောက်မှုကိုသာ မကြည့်သင့်ပါ (ဥပမာ- လျှပ်စစ်မော်တာ) သည် အမြဲတမ်း ထိရောက်မှုရှိကြောင်း၊ စနစ်တစ်ခုလုံး၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၊ ဤစာတမ်းတွင် ဆွေးနွေးထားသော လျှပ်စစ်စက်/မော်တာသည် AC induction စက်များကို ရည်ညွှန်းသည်။
2.2 kW လျှပ်စစ်မော်တာများဖြင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုဆိုင်ရာ နှိုင်းယှဉ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်သည် ရေပေးဝေမှုစနစ်ရှိ ပန့်ယူနစ်တစ်ခု၏ လျှပ်စစ်ဒရိုက်ဗ်ရှိ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု အတန်းအစား 4 kW လျှပ်စစ်မော်တာများဖြင့် နှိုင်းယှဉ်သုံးသပ်ခြင်း။ ထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုး၏ IE4 နှင့် IE3 စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအတန်းများ၏ IE4 စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအတန်းအစား၏ မျဉ်းစတင်-အမြဲတမ်းသံလိုက်ပြိုင်တူတူမော်တာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့သည် (IE3 နှင့် IE60034 တို့သည် IEC 30-1-အရ လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအတန်းများ၏တံဆိပ်များဖြစ်သည်။ စံ ၁)။ ပန့်နှင့်လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ နံပါတ်ပြားဒေတာအပေါ်အခြေခံ၍ ပုံမှန်တာဝန်လည်ပတ်မှုတစ်ခုအောက်တွင်ပြောင်းလဲနေသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဝန်တွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို တွက်ချက်ခဲ့သည်။ တီထွင်ထားသောနည်းလမ်းသည် IEC 60034-30-1 စံနှုန်းအရ IE စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအတန်းအစားပေါ်အခြေခံ၍ လျှပ်စစ်မော်တာတစ်လုံးကို ရွေးချယ်ခြင်း (ဆိုလိုသည်မှာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဝန်တွင် ထိရောက်မှုအပေါ်အခြေခံသည်) ကို ကျော်လွန်၍ ပြောင်းလဲနိုင်သောစီးဆင်းမှုပန့်ယူနစ်၏ အနည်းဆုံးစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို မပေးနိုင်ကြောင်း ပြသသည်။ ပုံမှန်တာဝန်လည်ပတ်မှုတစ်ခု။
ပရီမီယံ (IEC IE3 အတန်းအစား) စွမ်းဆောင်ရည် မော်တာများသည် မြောက်အမေရိကတွင် မရှိမဖြစ် လိုအပ်နေပြီဖြစ်သည်။ Super-Premium (IEC IE4 Class) နှင့် IE5 Ultra-Premium စွမ်းဆောင်ရည်အတန်းများကို Standard IEC 60034-30 ၏ ဒုတိယထုတ်ဝေမှုတွင် သတ်မှတ်ထားပါသည်။ လိုင်း-စတင်ပုံသေ-အမြန်နှုန်း အက်ပ်လီကေးရှင်းများအတွက်၊ Super-Premium IE4-Class Line-Start Permanent-Magnet Motors နှင့် Squirrel-Cage Induction Motors များသည် စက်မှုမော်တာစျေးကွက်တွင် လတ်တလောဝင်ပေါက်များဖြစ်သည်။ ပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်းအသုံးချပလီကေးရှင်းများအတွက် IE4-Class Variable-Reluctance Synchronous Motors များသည်လည်း စျေးကွက်အတွင်း လတ်တလောဝင်ပေါက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ IE4 မှ IE5 အတန်းအစားသို့ ရွေ့လျားသည့် ပါဝါအနိမ့်ပိုင်းအတွက်၊ Rare-Earth သို့မဟုတ် Ferrite သံလိုက်များကို အသုံးပြု၍ Rare-Earth သို့မဟုတ် Ferrite သံလိုက်များကို အသုံးပြု၍ အမြဲတမ်းသံလိုက်နှင့် လျှပ်စီးကြောင်းဆိုင်ရာ မော်တာနည်းပညာမှ အဝေးသို့ ရွေ့လျားရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ ဤစာတမ်းတွင်၊ ရရှိနိုင်သောအကောင်းဆုံးလျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် axial-flux အမြဲတမ်း-သံလိုက် synchronous မော်တာများကဲ့သို့သော ပေါ်ထွက်နေသော မော်တာနည်းပညာများအပေါ် ထိရောက်မှုဆန်းစစ်ချက်ကို တင်ပြထားသည်။
ဤဆောင်းပါးသည် ကြေးနီရဟတ်များ၏ မကြာသေးမီက နည်းပညာတိုးတက်မှုကို နိမိတ်ပုံသဏ္ဍာန်လုပ်နည်းများဖြင့် မိတ်ဆက်ပေးသည်၊ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းပြီး လက်တွေ့ကျသော အကြီးစားချွေတာမှုနည်းလမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသော ထိရောက်သော single-phase မော်တာများထုတ်လုပ်ရန် cast copper rotors များကိုအသုံးပြုခြင်း၏နမူနာများကို IE3 နှင့် IE4 ထိရောက်မှုအဆင့်များတွင် ထိရောက်မှုမြင့်မားသောမော်တာများနှင့် cast copper rotor motors များ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပါသည်။
International Electrotechnical Commission (IEC) မှသတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း IE15 ထိရောက်မှုအဆင့်ကိုရရှိရန် 2 kW၊ 50 pole၊ 4 Hz၊ သုံးဆင့် induction motor ၏ဒီဇိုင်းနှင့် simulation။ ပိုမိုထိရောက်မှုရရှိစေရန်အတွက် မော်တာအား ကြေးနီသေတ္တာရဟတ်နှင့် ဆုံးရှုံးမှုနည်းသော လျှပ်စစ်သံမဏိများဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ကာ သရုပ်ဖော်ထားသည်။ စံ IE3 မော်တာ၏ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် တူညီသောနည်းလမ်းကို ပထမဆုံးအတည်ပြုသည်။ IE4 မော်တာ ဒီဇိုင်းကို ရည်ညွှန်းသည့် တူညီသော တူညီသော ပုံစံတူ ပုံစံကို ယူထားသည်။ stator geometry နှင့် frame size ကိုပြောင်းလဲခြင်းမရှိဘဲ IE4 ထိရောက်မှုရှိသောဤဒီဇိုင်းဖြေရှင်းချက်အောင်မြင်သည်။
ပရီမီယံ စွမ်းဆောင်ရည် မော်တာများသည် ယခုအခါ မြောက်အမေရိကတွင် မဖြစ်မနေ လိုအပ်သော်လည်း ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည် အတန်းသစ်များကို မိတ်ဆက်လျက်ရှိသည်။ IE4 Super-Premium Efficiency Class ၏ မော်တာများသည် စျေးကွက်တွင် ရရှိနေပြီဖြစ်ပြီး IE5 Ultra-Premium Efficiency Class အသစ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားနေပါသည်။ IE4 Super-Premium အတန်းတွင်၊ Line-Start Permanent Magnet Motors (LSPM) သည် စက်မှုမော်တာစျေးကွက်တွင် မကြာသေးမီက ဝင်ပေါက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်သည် ထူးချွန်သော်လည်း၊ နည်းပညာအားလုံးတွင်၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် အပလီကေးရှင်းအသစ်များအတွက် ဆက်စပ်ပြဿနာအချို့ရှိပါသည်။ LSPM ၏ ထိရောက်မှုကို IEEE 112 သို့မဟုတ် IEC 60034-2-1 စံနှုန်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အဝင်အထွက် (သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်) နည်းလမ်းအရ တိုင်းတာနိုင်သော်လည်း ဆုံးရှုံးမှုများကို ခွဲခြားထားမည်ဆိုပါက၊ သင့်လျော်သော အပူချိန် တည့်မတ်မှုကို ခွင့်ပြုရန်၊ ဤစက်မျိုးတွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို အသုံးချနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ အကဲဖြတ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မော်တာမောင်းနှင်သည့်စနစ်များတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းဒရိုက်ဗ်များ (VSDs) များကို သိသာထင်ရှားစွာ မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ခြင်းတို့ကြောင့်၊ ထိုစက်ပစ္စည်းများအတွက် မော်တာသည်းခံမှုနှင့် လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်များသည် အဓိကကျသောကဏ္ဍများဖြစ်သည်။
သိရှိထားသည့်အတိုင်း၊ ရှဉ့်လှောင်အိမ်ရဟတ်ပါသော induction motor များကို IEC 60034-30:2008 အရ ထိရောက်မှုအဆင့်သုံးမျိုးဖြင့် ခွဲခြားထားပါသည်။ စံချိန်စံညွှန်းထိရောက်မှု IE1; ခ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည် IE2; ဂ။ ပရီမီယံစွမ်းဆောင်ရည် IE3။ ecodesign သတ်မှတ်ချက်များအရ၊ 16 ဇွန်လ 2011 မှစတင်၍ မော်တာများသည် IE2 ထိရောက်မှုအဆင့်ထက် သက်သာမည်မဟုတ်ပါ။ မော်တာထုတ်လုပ်သူများသည် IE2 မျိုးကွဲကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် ဤလိုအပ်ချက်ကို လိုက်နာရန် တာဝန်ရှိသည်။ ဤစာတမ်းသည် ဤမော်တာများ၏ လုပ်ဆောင်မှုပုံစံ၊ အသုံးချနည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ရရှိသောရလဒ်များကို ရည်ညွှန်းသည်။
ဤစာတမ်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ ရိုမေးနီးယားနိုင်ငံ၊ Brasov ခရိုင်တွင်ရှိသော ကုမ္ပဏီ Electroprecizia Sacele မှ ထုတ်လုပ်သော ပါဝါ 11kW၊ 1000 rpm၊ ပါဝါ 2015kW၊ 60034 rpm မှ ထုတ်လုပ်သော ဆူညံသံများနှင့် အပူများကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရန် ဖြစ်ပါသည်။ 30 မှစ၍ ၎င်းသည် ဆူညံသံကန့်သတ်ချက်များနှင့် ဤ induction motors များအတွက် ထိရောက်မှုကန့်သတ်ချက်များကို ပေးဆောင်သည့် စံ IEC 3-2 IEXNUMX အမျိုးအစားကို လက်ခံရရှိမည်ကို သိရှိ၍ ဤအင်ဂျင်ကို ရွေးချယ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ သံလိုက်ဆူညံသံများကို သရုပ်ဖော်ခြင်းအတွက် Flux XNUMXD finite element program ကို အသုံးပြုပြီး အပူတိုင်းတာခြင်းများကို ပုံသေအပူကင်မရာများဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။အိန္ဒိယရှိ ie3 မော်တာများကိုလျှော့ချခြင်းအတွက်သုတေသန။ ဆူညံသံများကို တိုင်းတာခြင်း (အသံရောင်စဉ်အတွင်း) ကို လုပ်ငန်း၏ semi-anechoic chamber တွင် ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး induction motor ကို ထုတ်လုပ်သည်။ ပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်းစနစ်တွင် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရန်အတွက် အင်ဗာတာ (variable frequency-variable speed) နှင့် network မှ တိုက်ရိုက် မော်တာထောက်ပံ့မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့သည်။ သံလိုက်ဆူညံသံ၏ သရုပ်ဖော်မှုတွင် မော်တာစတင်သည့်အခါတွင် ပေါ်လာသည့် အသွင်ကူးပြောင်းရေးစနစ်ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည်။
Single-phasing သည်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်မော်တာချို့ယွင်းခြင်း၏အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အနိမ့်ဆုံး စွမ်းအင်စွမ်းဆောင်ရည် စံချိန်စံညွှန်းများ ချမှတ်ထားခြင်းကြောင့် လျှပ်စစ်မော်တာ စျေးကွက်သည် လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲနေသည်။ အမှုအခင်းအများအပြားတွင်၊ အထူးသဖြင့် မူလမော်တာအဟောင်းများကို ပိုမိုထိရောက်မှုအဆင့်ရှိသော မော်တာများဖြင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်သည့်အခါ၊ သက်ဆိုင်ရာ overload protection devices များကို ကောင်းစွာချိန်ညှိခြင်း/ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း/အစားထိုးခြင်းများ ပြုလုပ်မည်မဟုတ်ပါ။ ဤစာတမ်းတွင်၊ သုံးဆင့် 7.5-kW၊ 400-V၊ 50-Hz၊ 4-pole မော်တာများ၊ အမည်ရ ရှဉ့်လေးလှောင်အိမ်၏ အပြုအမူအပေါ် စမ်းသပ်လေ့လာမှုတစ်ခု၏ အဓိကရလဒ်များကို ဤစာတမ်းတွင်၊ ဤစာတမ်းတွင်၊ IE1၊ IE2/EPAct၊ IE3/NEMA ပရီမီယံနှင့် IE4/Super Premium ထိရောက်မှု အတန်းများနှင့် IE4 အတန်း၏ လိုင်း-စတင်သည့် အမြဲတမ်း-သံလိုက်တစ်ခု အပါအဝင်၊ အားမရှိသော၊ သော့ခတ်ထားသော ရဟတ်နှင့် အပိုင်းလိုက် လည်ပတ်မှုတွင် တစ်ခုတည်း-အဆင့် ထောက်ပံ့မှုအောက်တွင်၊ ၊ တင်ပြကြသည်။ ရရှိသောရလဒ်များအပေါ်အခြေခံ၍ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ခေတ်မီစီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး အပူလွန်ဆွဲအား relays သို့မဟုတ် thermal-magnetic circuit-breakers များသည် single-phasing မှ လိုင်းလည်ပတ်သောမော်တာများကို ကာကွယ်နိုင်သည်ဟု ကောက်ချက်ချနိုင်သည်။
EU Commission Regulation (EC) နံပါတ် 640/2009၊ Electric Motors အတွက် Ecodesign Requirements သည် June 2011 မှစတင်၍ အသက်ဝင်ပါသည်။ ဤစည်းမျဉ်းသည် သုံးဆင့်၊ ဗို့အားနိမ့်လျှပ်စစ်လျှပ်စစ် induction motor အမျိုးအစားများစွာအတွက် မဖြစ်မနေ ထိရောက်မှုအနည်းဆုံးဖြစ်စေပါသည်။ ဤမော်တာမျိုးဆက်သစ်များသည် ပိုမိုမြင့်မားသော start-up လျှပ်စီးကြောင်းများရှိပြီး၊ လက်ရှိစံနှုန်း IEC 60947 ထက် အဆပေါင်းများစွာ ပိုမိုမြင့်မားသော switching စွမ်းရည်နှင့် လက်ရှိသယ်ဆောင်နိုင်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ဤလမ်းကြောင်းသည် မော်တာစံ IEC 60034 အတွင်း ထပ်လောင်းပြောင်းလဲမှုများနှင့် အနာဂတ်တွင် နောက်ထပ် ecodesign ပဏာမခြေလှမ်းများဖြင့် တွန်းအားပေးမည်ဖြစ်သည်။ . IE2၊ IE3 နှင့် IE4 မော်တာများ၏ start-up နှင့်လည်ပတ်မှုတွင်ပြောင်းလဲသွားသောအပြုအမူများကိုရေတွက်သည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ဖောက်ဖျက်ခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ခံနိုင်ရည်ကိုလည်း တိုးမြှင့်စေသည်။ လက်တွေ့အသုံးပြုရာတွင် သင့်လျော်သောလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို သေချာစေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းသဘောတရားများ၊ သွက်လက်သောအပြုအမူများနှင့် အဆက်အသွယ်ပစ္စည်းများကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤစာတမ်းသည် မတူညီသော တိုင်းတာမှုများ၊ အထူးသဖြင့် ဗို့အားနိမ့်သော စက်ပစ္စည်းများ၏ ကောင်းစွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်သည့် အပြုအမူကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည်။
ABS သည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုတို့ကို လျှော့ချပေးသည့် ပရီမီယံ-ထိရောက်မှုရှိသော မော်တာများကို အသုံးပြုရန် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ရေငုပ်သွင်းနိုင်သော မိလ္လာပန့်များဟု အခိုင်အမာဆိုထားသည့် EffeX range ကို စတင်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ အကွာအဝေးအသစ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘေးကင်းရေးအနားသတ်များနှင့် ပိတ်ဆို့ခြင်း-ခံနိုင်ရည်မရှိသော အစိုင်အခဲများ ဖြတ်သန်းမှု အနည်းဆုံး 75 မီလီမီတာရှိသည်။ ပါဝင်သည့် ထိရောက်သော IE3 မော်တာအား IEC 60034-30 စံနှုန်းနှင့်အညီ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲကာ စမ်းသပ်ထားပြီး၊ ဟိုက်ဒရောလစ်များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးကာ စုစုပေါင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးရရှိနိုင်သည်ဟု ABS မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ရေဆိုးသန့်စင်သည့် စက်ရုံများအတွက် သင့်လျော်ပြီး ရေငုပ်သွင်းခြင်းအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော ရေစုပ်ထုတ်ခြင်းအတွက် မော်တာထိရောက်မှု မြင့်မားခြင်းနှင့် စပ်လျဉ်းသည့် နိုင်ငံများစွာရှိ မျှော်မှန်းထားသော လာမည့်ဥပဒေများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
စက်ရုံအင်ဂျင်နီယာများသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းဒရိုက်များကို အသုံးပြုထားသည်။ IE3 လျှပ်စစ်မော်တာများသည် 250kW အထိ သိသာထင်ရှားသော application အများစုအတွက် အလွယ်တကူရနိုင်သည်။ ABB သည် ၎င်း၏ drive များကို အသုံးပြု၍ တိုက်ရိုက် on line (DOL) ပုံသေအမြန်နှုန်း မော်တာများမှ ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းသို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည့် နည်းပညာကို ၎င်း၏ မော်တာအတိုင်းအတာကို ထုတ်လွှတ်လိုက်ပါသည်။ အိန္ဒိယရှိ ie3 မော်တာများကိုလျှော့ချခြင်းအတွက်သုတေသန။မော်တာအပလီကေးရှင်းအားလုံးသည် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုအတွက် မမှန်ကန်ပါ။ ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော ဒရိုက်များသည် ၎င်းတို့၏ အဟောင်းများထက် အနည်းဆုံး 10% ပိုထိရောက်ပြီး သိသိသာသာ တိုးတက်လာသော ထပ်ဆောင်းထိန်းချုပ်မှုနှင့် ထပ်တူပြုမှု လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ အဆိုပါနည်းပညာသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော flux optimization ကိုလုပ်ဆောင်ပေးသည့် မော်တာများဖြစ်ပြီး မလိုအပ်သောအခါတွင် တွန်းအားအပြည့်ဖြင့်လည်ပတ်ကာ centrifugal pump များပေါ်တွင်တင်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပန်ကာများမလိုအပ်သောအခါတွင် torque အပြည့်မလည်ပတ်စေရန်နည်းပညာသည် မူလထက်ပိုမိုထိရောက်သောပါဝါပြားများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကိုအခြေခံထားသည်။
EU Commission Regulation (EC) နံပါတ် 640/2009၊ Electric Motors အတွက် Ecodesign Requirements သည် June 2011 မှစတင်၍ အသက်ဝင်ပါသည်။ ဤစည်းမျဉ်းသည် သုံးဆင့်၊ ဗို့အားနိမ့်လျှပ်စစ်လျှပ်စစ် induction motor အမျိုးအစားများစွာအတွက် မဖြစ်မနေ ထိရောက်မှုအနည်းဆုံးဖြစ်စေပါသည်။ ဤမော်တာမျိုးဆက်သစ်များသည် ပိုမိုမြင့်မားသော start-up လျှပ်စီးကြောင်းများရှိပြီး၊ လက်ရှိစံနှုန်း IEC 60947 ထက် အဆပေါင်းများစွာ ပိုမိုမြင့်မားသော switching စွမ်းရည်နှင့် လက်ရှိသယ်ဆောင်နိုင်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ဤလမ်းကြောင်းသည် မော်တာစံ IEC 60034 အတွင်း ထပ်လောင်းပြောင်းလဲမှုများနှင့် အနာဂတ်တွင် နောက်ထပ် ecodesign ပဏာမခြေလှမ်းများဖြင့် တွန်းအားပေးမည်ဖြစ်သည်။ . IE2၊ IE3 နှင့် IE4 မော်တာများ၏ start-up နှင့်လည်ပတ်မှုတွင်ပြောင်းလဲသွားသောအပြုအမူများကိုရေတွက်သည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ဖောက်ဖျက်ခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ခံနိုင်ရည်ကိုလည်း တိုးမြှင့်စေသည်။ လက်တွေ့အသုံးပြုရာတွင် သင့်လျော်သောလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို သေချာစေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းသဘောတရားများ၊ သွက်လက်သောအပြုအမူများနှင့် အဆက်အသွယ်ပစ္စည်းများကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤစာတမ်းသည် မတူညီသော တိုင်းတာမှုများ၊ အထူးသဖြင့် ဗို့အားနိမ့်သော စက်ပစ္စည်းများ၏ ကောင်းစွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်သည့် အပြုအမူကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည်။
