ဂီယာဘောက်စ်များတွင် လေတာဘိုင်များကဲ့သို့သော အသုံးချပရိုဂရမ်များစွာရှိသည်။ ဂီယာဘောက်စ်များသည် လေအား တာဘိုင်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုသည့် အရေးကြီးသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လေ၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် လေဘီးမှထုတ်ပေးသော ပါဝါအား ဂျင်နရေတာသို့ လွှဲပြောင်းပေးပြီး ၎င်းကို သက်ဆိုင်သောအမြန်နှုန်းကို ရရှိစေရန်ဖြစ်သည်။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရန် ဂျင်နရေတာမှလိုအပ်သောအမြန်နှုန်းနှင့် လေအားဘီး၏အမြန်နှုန်းသည် အလွန်နိမ့်ပါသည်။ ဂီယာအုံ၏ ဂီယာအတွဲ၏ အရှိန်တိုးလာသော အကျိုးသက်ရောက်မှုအားဖြင့် အောင်မြင်ရမည်၊ ထို့ကြောင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို အရှိန်တိုးဘောက်စ်ဟုလည်း ခေါ်သည်။
ဂီယာဘောက်စ်သည် လေဘီးမှ တွန်းအားနှင့် ဂီယာ ဂီယာအတွင်း ထုတ်ပေးသော တုံ့ပြန်မှု တွန်းအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တွန်းအားနှင့် torque လုပ်ဆောင်ချက်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လုံလောက်သော တင်းကျပ်မှု ရှိရမည်၊ ပုံပျက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ဂီယာအရည်အသွေးကို သေချာစေရန်။ ဂီယာဘောက်စ် အိမ်ရာ၏ ဒီဇိုင်းအား လေတာဘိုင် ပါဝါ ပို့လွှတ်မှု အပြင်အဆင်၊ လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်မှု အခြေအနေများ၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လွယ်ကူခြင်း လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ဆောင်ရွက်သင့်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်စက်မှုလုပ်ငန်း အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် မတူညီသောကုမ္ပဏီများသည် ဂီယာဘောက်စ်များကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြပြီး ကုမ္ပဏီများသည် ဂီယာဘောက်စ်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ပိုမိုတိုးတက်ဖွံ့ဖြိုးလာကြသည်။
ဂီယာဘောက်စ်သည် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ အမျိုးအစားများကို များစွာလျှော့ချပေးပြီး အကြီးစားထုတ်လုပ်မှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ရွေးချယ်မှုအတွက် သင့်လျော်သည့် ယူနစ်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းမူကို အခြေခံထားသည်။ ခရုပတ် bevel ဂီယာများနှင့် reducer ၏ helical gears များကို carburizing နှင့် quenching ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်းစတီးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ သွားမျက်နှာပြင် မာကျောမှုသည် 60±2HRC အထိ မြင့်မားပြီး သွားမျက်နှာပြင် ကြိတ်တိကျမှုသည် 5-6 အထိ မြင့်မားသည်။
ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝက်ဝံများသည် ပြည်တွင်း နာမည်ကြီး အမှတ်တံဆိပ် ဝက်ဝံများ သို့မဟုတ် တင်သွင်းလာသော ဝက်ဝံများဖြစ်ပြီး ဖျံများသည် အရိုးစုဆီ တံဆိပ်များဖြစ်သည်။ suction box ၏ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကက်ဘိနက်၏ပိုကြီးသောမျက်နှာပြင်ဧရိယာနှင့်ကြီးမားသောပန်ကာ; စက်တစ်ခုလုံး၏ အပူချိန်မြင့်တက်မှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးပြီး လုပ်ဆောင်ချက်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်၊ ဂီယာပါဝါ တိုးလာပါသည်။ ၎င်းသည် parallel shaft, right-angle shaft, vertical and horizontal general box ကို သိရှိနိုင်သည်။ ထည့်သွင်းနည်းများတွင် မော်တာချိတ်ဆက်မှုအနားကွပ်နှင့် ရှပ်ထည့်သွင်းမှုတို့ ပါဝင်သည်။ output shaft သည် ထောင့်မှန် သို့မဟုတ် အလျားလိုက် အထွက်ရှိနိုင်သည်။ Solid shaft နှင့် hollow shaft ၊ flange type output shaft တို့ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဂီယာဘောက်စ်သည် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာ၏ တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်အရလည်း ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ ၎င်း၏ ထုထည်သည် သွားပျော့သော ဂီယာအုံထက် 1/2 သေးငယ်သည်၊ ၎င်း၏အလေးချိန်သည် ထက်ဝက်လျော့ကျသွားသည်၊ ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ၃ ဆမှ ၄ ဆ တိုးလာကာ ၎င်း၏သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းမှာ ၈ ဆမှ ၁၀ ဆအထိ တိုးလာသည်။ ပုံနှိပ်ခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်းဆိုင်ရာ စက်ယန္တရားများ၊ သုံးဖက်မြင် ကားဂိုဒေါင်ကိရိယာများ၊ ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး စက်ယန္တရားများ၊ သယ်ယူပို့ စက်ကိရိယာများ၊ ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးကိရိယာများ၊ သံနှင့် သံမဏိဓာတ်အားသုံး စက်ကိရိယာများ၊ ရောစပ်ပစ္စည်းများ၊ လမ်းတည်ဆောက်ရေး စက်ယန္တရားများ၊ သကြားစက်လုပ်ငန်း၊ လေအားလျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်ရေး၊ စက်လှေကားနှင့် ဓာတ်လှေကားဒရိုက်များ၊ သင်္ဘောတည်ဆောက်မှု၊ အလင်းစွမ်းအားမြင့်၊ မြန်နှုန်းမြင့်အချိုးအစား၊ စက်မှုနယ်ပယ်၊ စက္ကူထုတ်လုပ်ရေးနယ်ပယ်၊ သတ္တုလုပ်ငန်း၊ မိလ္လာကုသမှု၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းလုပ်ငန်း၊ စက်ယန္တရားများ၊ သယ်ယူကိရိယာလိုင်း၊ တပ်ဆင်ရေးလိုင်း အစရှိသည့် မြင့်မားသောအချိန်အခါများတွင် ၎င်းတွင်၊ ကောင်းမွန်သောစျေးနှုန်း-စွမ်းဆောင်ရည်အချိုးအစားနှင့်ဒေသခံပစ္စည်းကိရိယာများ၏ကိုက်ညီမှုအတွက်အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။
ဂီယာအုံတွင်အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်။
1. အရှိန်မြှင့်ပြီး အရှိန်လျှော့ပါ၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်း ဂီယာအုံဟု မကြာခဏ ရည်ညွှန်းသည်။
2. ဂီယာ ဦး တည်ချက်ပြောင်းပါ။ ဥပမာအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်အခြားအားလှည့်နေသောရိုးသို့ဒေါင်လိုက်အားကိုထုတ်လွှင့်ရန် sector gear နှစ်ခုကိုသုံးနိုင်သည်။
3. အလှည့် torque ကိုပြောင်းလဲပါ။ တူညီသောပါဝါအခြေအနေတွင်ဂီယာလည်ပတ်မြန်လေလေ၊ ရိုးတံပေါ်ရှိ torque နည်းလေလေဖြစ်သည်။
၄။ clutch function - အင်ဂျင်အားမူလတပ်ဆင်ထားသည့်ဂီယာနှစ်ခုအားခွဲခြားခြင်းအားဖြင့်ဝန်မှခွဲခြားနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောဒါဘရိတ် clutch နှင့်ကဲ့သို့။
၅ ။ ဥပမာအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဂီယာအုံ၏အဓိက ၀ င်ရိုးမှတစ်ဆင့်ကျွန်ရိုးတံများစွာကိုမောင်းနှင်ရန်အင်ဂျင်တစ်လုံးကို သုံး၍ ဝန်များစွာကိုမောင်းနှင်သည်။
ဂီယာအုံဆီဘယ်လောက်လိုအပ်ပါသလဲ။
ဂီယာဘောက်စ်ဆီသည် ဂီယာချက်စနစ်အား သန့်ရှင်းစေပြီး ဂီယာအုံ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်နှင့် ဂီယာကိရိယာ၏ သက်တမ်းကို တာရှည်စေသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သည်။
ဂီယာအရည်ကို ဈေးကွက်တွင် အခြေခံအားဖြင့် အော်တိုဂီယာများတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ တကယ်တော့ အော်တိုဂီယာတစ်ခုစီရဲ့ ဒီဇိုင်းဟာ ကွဲပြားတဲ့ နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်တွေ ရှိပါတယ်။ တူညီသောဂီယာအမျိုးအစားကို မတူညီသောမော်ဒယ်များတွင် configure လုပ်ထားလျှင်ပင်၊ ၎င်း၏ torque, weight, and speed, Structure, etc. ကွဲပြားသွားမည်ဖြစ်သောကြောင့် မူလစက်ရုံတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သတ်မှတ်ထားသော အထူးဂီယာဆီရှိသည်။ ကွဲပြားသော ဂီယာဆီများသည် ရွှေ့ပြောင်းခြင်း၏ အရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေသည့် အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
အခြေခံအကျဆုံး ခြားနားချက်မှာ ပွတ်တိုက်မှုစနစ်၏ ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ HFM-ATF တွင် ပိုမိုနုပျိုသော အဆီမော်လီကျူးများ နှင့် ထိရောက်မှု မြင့်မားစွာ ကွဲအက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ Semi-clutched အခြေအနေတွင် သို့မဟုတ် ချည်နှောင်ထားသည့်အချိန်တွင်၊ ပွတ်တိုက်နေသောပစ္စည်း၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သရုပ်ဆောင်သော ဆီဖလင်သည် အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုမှ ပါဝင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် တဒင်္ဂအားပြင်းသောသက်ရောက်မှုကို ထိန်းထားနိုင်ပြီး ပေါင်းစပ်မှုကို ချောမွေ့စေပြီး အပြောင်းအလဲကို ချောမွေ့စေသည့် အလွန်ထိရောက်သော ဆိုင်းထိန်းအခြေအနေသို့ ချော်သွားပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ နူးညံ့သိမ်မွေ့သော ဆီမော်လီကျူးများသည် အဆို့ရှင်ပိတ်နေသည့်ဖြစ်စဉ်ကို လျှော့ချပေးပြီး အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ကို ပိုမိုချောမွေ့စွာ အလုပ်လုပ်စေသည်။
ဂီယာဆီသည် ဂီယာချက်စနစ်ကို သန့်ရှင်းစေသော ဆီထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ချောဆီနှင့် ဂီယာ၏ သက်တမ်းကို တာရှည်ခံစေရန် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ ၎င်းသည် အပူချိန်နိမ့်သည့်အချိန်တွင်ပင် အလွန်ထိရောက်သော ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပြီး ပြင်းထန်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် ဆီဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ မတူညီသော ဂီယာဖွဲ့စည်းပုံအရ၊ ဂီယာဆီအား အော်တိုဂီယာဆီနှင့် Manual ဂီယာဆီဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။
ဂီယာဆီ ပုံမှန်ပြောင်းဖို့ ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။
ထုတ်လုပ်သူမှသတ်မှတ်ထားသော အော်တိုဂီယာဆီအား ဆီပြောင်းသည့်အခါ အစားထိုးရမည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မတူညီသော အော်တိုဂီယာများ၏ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ ပွတ်တိုက်မှု အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ကွဲပြားနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ မူလစက်ရုံဆီသည် ဂီယာအပေါ်အခြေခံ၍ တိုင်ကီ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပစ္စည်းများသည် အထူးဖော်မြူလာဖြစ်ပြီး အရည်အသွေးကောင်းလျှင်ပင် အခြားဆီတံဆိပ်များသည် သင့်လျော်မည်မဟုတ်ပေ။
ထို့အပြင် ဂီယာအုံဆီပြောင်းသည့်အခါ ဂီယာအုံနှင့် torque converter တွင် ဆီဟောင်းအချို့ ကျန်နေမည်ဖြစ်သည်။ မတူညီသောဆီများထည့်လိုက်သောအခါတွင် မတူညီသောဆီနှစ်ခုကို အော်တိုဂီယာပုံးအတွင်း ရောစပ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် ချောဆီညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်ဂီယာ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သောလည်ပတ်မှုကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းမှုများကြောင့် အော်တိုဂီယာကို ဆိုးရွားစွာပျက်စီးစေနိုင်သည်။
ဂီယာဆီသည် ခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ ခံနိုင်ရည်ရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သင့်လျော်သော viscosity ရှိသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော အပူဓာတ်တိုး တည်ငြိမ်မှု၊ အမြှုပ်ထွက်မှု ဆန့်ကျင်ဂုဏ်သတ္တိ၊ ရေကို ခွဲထုတ်နိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိနှင့် သံချေးဆန့်ကျင် ဂုဏ်သတ္တိလည်း ရှိသင့်သည်။ ဂီယာဝန်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် 490 megapascals (MPa) အထက်တွင်ရှိပြီး ဟိုက်ပါဗိုလစ် သွားမျက်နှာပြင်ဝန်သည် 2942MPa အထိ မြင့်မားသောကြောင့် ဂီယာဆီပမာဏသည် စုစုပေါင်းချောဆီ၏ 6% မှ 8% ခန့်ရှိသည်။ ဂီယာဆီသည် စွမ်းဆောင်ရည် အထူးကောင်းမွန်သော ဆီဖြစ်သည်။
ဂီယာဆီသည် အဓိကအားဖြင့် ရေနံချောဆီအခြေခံဆီ သို့မဟုတ် ဓာတုချောဆီပေါ်တွင် အဓိကအခြေခံထားပြီး ပြင်းထန်သောဖိအားဆန့်ကျင်ပစ္စည်းနှင့် အဆီပြန်မှုအေးဂျင့်တို့ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသော အရေးကြီးသောချောဆီဖြစ်သည်။ သွားမျက်နှာပြင် ဟောင်းနွမ်းမှု၊ ခြစ်ရာများ၊ မီးဖုတ်ခြင်း စသည်တို့ကို ကာကွယ်ရန် အမျိုးမျိုးသော ဂီယာဂီယာများတွင် အသုံးပြုပြီး ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ကာ ပါဝါဂီယာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ဟိုက်ပါဘိုလစ် သွားမျက်နှာပြင်၏ ဝန်သည် 2942MPa အထိ မြင့်မားသည်။ ဆီဖလင်ပေါက်ပြဲမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သွားမျက်နှာပြင်များ ပွန်းပဲ့ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ဂီယာဆီတွင် ပြင်းထန်သောဖိအားဆန့်ကျင်ပစ္စည်း များကို မကြာခဏ ထည့်သွင်းလေ့ရှိပြီး ဆာလဖာ-ဖော့စဖရပ် သို့မဟုတ် ဆာလဖာ-ဖော့စဖရပ်-နိုက်ထရိုဂျင် အပိုပစ္စည်းများကို အသုံးများသည်။
ဂီယာဆီသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အောက်ဖော်ပြပါ အခြေခံဂုဏ်သတ္တိ (၆)မျိုး လိုအပ်ပါသည်။
1. သင့်လျော်သော viscosity နှင့် ကောင်းသော viscosity- အပူချိန်၊ viscosity သည် ဂီယာဆီ၏ အခြေခံအကျဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။ viscosity ကြီးမားသည်၊ ချောဆီဖလင်သည် ပိုထူလာပြီး၊ anti-load capacity သည် အတော်လေး ကြီးမားသည်။
2. လုံလောက်သောပြင်းထန်သောဖိအားနှင့်ဝတ်ဆင်မှုခုခံ
ဖိအားလွန်ကဲမှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှုဆန့်ကျင်ဂုဏ်သတ္တိများသည် ဂီယာဆီများ၏ အရေးကြီးဆုံးဂုဏ်သတ္တိများနှင့် အဓိကလက္ခဏာများဖြစ်သည်။
ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း သွားမျက်နှာပြင်ကို ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ ခြစ်ခြင်းနှင့် ချည်နှောင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် မူတည်ပါသည်။
ဂီယာဝန်အား ယေဘူယျအားဖြင့် 490MPa အထက်တွင်ရှိပြီး ဟိုက်ပါဗိုလစ် သွားမျက်နှာပြင်ဝန်သည် 2942MPa အထိမြင့်မားသောကြောင့် ဆီဖလင်၏ ပေါက်ပြဲမှုမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် သွားမျက်နှာပြင် ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် ခြစ်ရာများမဖြစ်စေရန်အတွက် ပြင်းထန်သောဖိအားကို ဆန့်ကျင်ခြင်း၊ -wear agents များကို ဂီယာဆီတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ထည့်ထားသည်။ ယခင်က ဆာလဖာ-ကလိုရင်း အမျိုးအစား၊ ဆာလဖာ-ဖော့စဖရပ်-ကလိုရင်း အမျိုးအစား၊ ဆာလဖာ-ကလိုရင်း-ဖော့စဖရပ်-ဇင့် အမျိုးအစား၊ ဆာလဖာ-ခဲအမျိုးအစား နှင့် ဆာလဖာ-ဖော့စဖရပ်-ခဲ အမျိုးအစား ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ Sulfur-phosphorus သို့မဟုတ် sulfur-phosphorus-nitrogen အမျိုးအစား additives ကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။
3. ကောင်းမွန်စွာ demulsibility
ရေနှင့်ထိတွေ့ရာတွင် ဂီယာဆီ၏ emulsification နှင့် ယိုယွင်းမှုသည် ချောဆီဖလင်ဖွဲ့စည်းခြင်းကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေပြီး ခြစ်ရာနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။
4. ကောင်းသောဓာတ်တိုးတည်ငြိမ်မှုနှင့်အပူတည်ငြိမ်မှု
ကောင်းသောအပူဓာတ်တိုးခြင်းတည်ငြိမ်မှုသည် ဆီ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အာမခံပါသည်။
5. ကောင်းမွန်သော anti-foaming ပိုင်ဆိုင်မှု
ထုတ်ပေးသော အမြှုပ်များသည် လျင်မြန်စွာ ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်မည် မဟုတ်သောကြောင့် ဂီယာကွက်ရှိ ဆီဖလင်များ ဖွဲ့စည်းခြင်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ထည့်သွင်းထားသော အမြှုပ်များသည် အမှန်တကယ်အလုပ်လုပ်သောဆီများကို လျော့နည်းစေပြီး အပူပျံ့ခြင်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။
6. ကောင်းမွန်သောသံချေးနှင့်ချေးခုခံ
သံချေးတက်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းသည် ဂီယာ၏ ဂျီဩမေတြီသွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့် ချောဆီ၏အခြေအနေကို ဖျက်ဆီးရုံသာမက သံချေးတက်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်း၏ထုတ်ကုန်များသည် ဂီယာဆီ၏ယိုယွင်းမှုကို ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဆိုးရွားသောစက်ဝိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာစေသည်။
ဂီယာဆီသည် adhesion နှင့် shear stability ကဲ့သို့သော အခြားသော ဂုဏ်သတ္တိများ ရှိသင့်သည်။ လက်ရှိတွင်၊ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ အလတ်စားနှင့် အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးဂီယာများတွင် အသုံးပြုသော ပြင်းထန်သောဖိအားထည့်ဆေးအများစုသည် အဓိကအားဖြင့် ဆာလဖာ-ဖော့စဖရပ်အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး အလားတူနိုင်ငံခြားထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးအဆင့်ကို နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။
အလုပ်အခြေအနေ
ဂီယာများကြား အဆက်အသွယ် ဧရိယာသည် အလွန်သေးငယ်သည်၊ အခြေခံအားဖြင့် လိုင်းအဆက်အသွယ်ရှိပြီး ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်မှုနှင့် လျှောပွတ်တိုက်မှု နှစ်ခုစလုံးရှိသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ဂီယာဆီ၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေများသည် အခြားချောဆီများနှင့် အလွန်ကွာခြားပါသည်။ ဂီယာများကြားတွင် သေးငယ်သော ထိတွေ့မှု ဧရိယာကြောင့်၊ ၎င်း၏ ဖိအားသည် ကြီးမားသည်။ အကြီးစားစက်ယန္တရားအချို့၏အလျှော့ပေးဂီယာများ၏သွားမျက်နှာပြင်ဖိအားသည် 400-1 000 MPa သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။ မော်တော်ကားဂီယာများတွင် ဟိုက်ပါဘောလစ်ဂီယာများ၏ အသုံးပြုမှုအခြေအနေများသည် ပိုမိုတောင်းဆိုလာပြီး ဝန်ပိုလေးသည်။ အဆက်အသွယ် အစိတ်အပိုင်းများမှ ဖိအားသည် 1000-4 000 MPa အထိ မြင့်မားနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့ မြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင် ချောဆီသည် သွားများကြားမှ အလွယ်တကူ ညှစ်ထုတ်နိုင်ပြီး သွားမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ခြစ်ရာများ ပေါက်ထွက်လွယ်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် ဂီယာဆီသည် သွားမျက်နှာပြင်ကို နယ်နိမိတ်အတွင်း ချောဆီနှင့် အီလက်စတိုဟိုက်ဒရိုဒိုင်းနမစ် ချောဆီ၏ မြင့်မားသောဝန်အောက်တွင် ထိန်းထားနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိရပါမည်။
သင့်လျော်သော viscosity သည် ဂီယာဆီ၏ အဓိကအရည်အသွေးညွှန်ပြချက်ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသော viscosity သည် မြင့်မားသော load-bearing စွမ်းရည်ရှိသော်လည်း viscosity မြင့်မားလွန်းပါက ချောဆီလည်ပတ်မှုတွင် အခက်အခဲများရှိလာနိုင်ပြီး ဂီယာ၏ရွေ့လျားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေကာ ပါဝါဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေသည့် အပူကိုဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ဖိအားအလွန်အမင်းရှိသော ၀တ်စားဆင်ယင်မှုအေးဂျင့်များရှိသော ဆီများအတွက် ပျားရည်သည် သင့်လျော်သင့်သည်။ ဤအဆီများ၏ဝန်ခံနိုင်ရည်စွမ်းဆောင်နိုင်မှုသည် ပြင်းထန်သောဖိအားဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများအပေါ်တွင် အဓိကမူတည်ပြီး ယင်းဆီများ၏ viscosity သည် အလွန်မြင့်မားမနေသင့်ပါ။ ကောင်းသောအပူဓာတ်တိုးခြင်းတည်ငြိမ်မှု၊ ကောင်းသောဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်၊ ဝန်ခံနိုင်ရည်၊ ကောင်းမွန်သောရေမြှုပ်ဆန့်ကျင်စွမ်းဆောင်မှု၊ ကောင်းမွန်သော emulsification စွမ်းဆောင်မှု၊ ကောင်းမွန်သော သံချေးနှင့်ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် ကောင်းမွန်သော shear တည်ငြိမ်မှုရှိရမည်။
အကျိုးသက်ရောက်မှု:
(၁) ဂီယာစနစ်အား ချောဆီစေခြင်း၊ ဂီယာများနှင့် အခြားရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို လျှော့ချရန်၊ ဂီယာစနစ်၏ ပုံမှန်ရွေ့လျားမှုကို သေချာစေပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
(၂) ဂီယာဂီယာဆာဗာ၏ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဂီယာဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချကာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
(၃) ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများကို အေးအောင်ထားပါ။ သွားမျက်နှာပြင်၏ ထိတွေ့ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဂီယာဂီယာသည် အပူများစွာကို ထုတ်ပေးသည်။ အချိန်မီ မပျောက်ပါက သွားမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အပူချိန် မြင့်မားစေသည်။ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ ၎င်းသည် ablation နှင့် bonding ကိုဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ ဂီယာဆီသည် လည်ပတ်ချောဆီမှု လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အပူကို စဉ်ဆက်မပြတ် ဖယ်ထုတ်ပြီး ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် လေနှင့် ဂီယာယန္တရား အိမ်ရာမှတဆင့် ၎င်းကို ဖြာထွက်စေသည်။
(၄) သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း။
(၅) သွားမျက်နှာပြင်ထိခိုက်မှုနှင့် ဂီယာဆူညံသံများကို လျှော့ချပါ။
(၆) ဂီယာဆီသည် ဆေးကြောခြင်း အာနိသင်ရှိပြီး ဂီယာမျက်နှာပြင်ရှိ အညစ်အကြေးများနှင့် အစိုင်အခဲအမှုန်အမွှားများကို စဉ်ဆက်မပြတ် ဆေးကြောပေးနိုင်သည်။
အသုံး
1.Accelerate and decelerate ၊ ပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်းဂီယာဘောက်စ်အဖြစ် မကြာခဏရည်ညွှန်းသည်။
2. ဂီယာဦးတည်ချက်ကိုပြောင်းပါ၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကဏ္ဍဂီယာနှစ်ခုကို အသုံးပြု၍ အခြားလှည့်နေသောရိုးရိုးအား ဒေါင်လိုက်ဖြင့်တွန်းပို့နိုင်သည်။
3. rotating torque ကိုပြောင်းပါ။ တူညီသောပါဝါအခြေအနေအောက်တွင်၊ ဂီယာ၏အမြန်နှုန်းသည်ပိုမိုမြန်ဆန်လေ၊ shaft ပေါ်ရှိ torque သေးငယ်လေ၊ နှင့်အပြန်အလှန်အားဖြင့်။
4. Clutch လုပ်ဆောင်မှု- မူလ meshed ဂီယာနှစ်ခုကို ပိုင်းခြားခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို ဝန်နှင့် ခွဲထုတ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဥပမာ ဘရိတ် clutch ဖြစ်သွားပြီ။
5. ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဝန်များစွာကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် အင်ဂျင်တစ်လုံး၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို သိရှိနိုင်ရန် ဂီယာဘောက်စ် ပင်မရိုးတံများမှတစ်ဆင့် slave shaft အများအပြားကို မောင်းနှင်ရန် အင်ဂျင်တစ်လုံးကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
