Commen မော်တာ- မော်တာသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်တာမှ စုပ်ယူသော လျှပ်စစ်စွမ်းအင် 70%-95% ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပါသည်။ ၎င်းကို မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်တန်ဖိုးဟု မကြာခဏခေါ်သည်။ ၎င်းသည် မော်တာ၏ အရေးကြီးသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကျန် 30% 5% ကို အပူနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆုံးရှုံးမှုကြောင့် မော်တာကိုယ်တိုင် သုံးစွဲနေသောကြောင့် ဤပါဝါ၏ အစိတ်အပိုင်းသည် အလဟသဖြစ်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာ- ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါအသုံးချမှုနှုန်းရှိသော မော်တာအား "စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာ" ဟု ရည်ညွှန်းပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာဟုခေါ်သည်။
သာမန်မော်တာများအတွက် 1 ရာခိုင်နှုန်းအမှတ်ဖြင့် ထိရောက်မှုတိုးရန် မလွယ်ကူပါ။ ပစ္စည်းသည် များစွာတိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် တိကျသောတန်ဖိုးတစ်ခုသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ပစ္စည်းမည်မျှထည့်ထားပါစေ၊ ၎င်းသည် တိုးတက်မည်မဟုတ်ပါ။ ယနေ့ဈေးကွက်ရှိ ထိရောက်မှုမြင့်မားသော မော်တာအများစုသည် အဆင့်သုံးဆင့် အဟန့်အတားရှိသော မော်တာများ၏ အစားထိုး ထုတ်ကုန်များဖြစ်ကြသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အခြေခံလုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ မပြောင်းလဲသေးပါ။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများသည် အဓိကအားဖြင့် မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်-
1. ပစ္စည်းကို တိုးမြှင့်ပါ- အူတိုင်၏ အပြင်ဘက်အချင်းကို တိုးမြှင့်ပါ၊ အူတိုင်၏ အရှည်ကို တိုးမြှင့်ပါ၊ stator slot ၏ အရွယ်အစားကို တိုးစေကာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ကြေးနီဝါယာကြိုး၏ အလေးချိန်ကို တိုးမြှင့်ပါ။ ဥပမာ- Y2-8024 မော်တာသည် လက်ရှိ Φ120 မှ Φ130 အတွင်း အပြင်ဘက်အချင်းကို တိုးစေပြီး အချို့နိုင်ငံများတွင် Φ145 သည် အရှည် 70 မှ 90 အထိ တိုးလာသည်။ မော်တာတစ်ခုလျှင် သံပမာဏ 3Kg တိုးလာသည်။ ကြေးနီကြိုးသည် 0.9Kg တိုးလာသည်။
2. ကောင်းသောသံလိုက်စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းရှိသော ဆီလီကွန်စတီးစာရွက်ကို အသုံးပြုပါ။ ယခင်က သံဆုံးရှုံးမှုကြီးကြီးမားမားရှိသော လှိမ့်စာရွက်ကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး ယခုအခါ DW470 ကဲ့သို့သော အရည်အသွေးမြင့် အအေးခံစာရွက်ကို အသုံးပြုထားသည်။ အောက်ပိုင်း DW270 ပင်။
3. လုပ်ဆောင်ချက်တိကျမှုကို မြှင့်တင်ပါ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပါ၊ သေးငယ်သော ပန်ကာများကို အစားထိုးပါ၊ ပန်ကာဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဝက်ဝံများကို အသုံးပြုပါ။
4. မော်တာ၏လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်မှု ဘောင်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ပြီး groove ပုံသဏ္ဍာန်ကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ဘောင်များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ပါ။
5. သွန်းကြေးနီရဟတ်ကို အသုံးပြုပါ (ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မား)။
ထို့ကြောင့် အမှန်တကယ် ထိရောက်သော မော်တာတစ်ခု ပြုလုပ်ရန်၊ ဒီဇိုင်း၊ ကုန်ကြမ်းနှင့် ပြုပြင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်များသည် အလွန်မြင့်မားသောကြောင့် လျှပ်စစ်အား အကြီးကျယ်ဆုံး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများအတွက် စွမ်းအင်ချွေတာမှု အစီအမံများ
မော်တာစွမ်းအင်ချွေတာရေးသည် မော်တာ၏ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးပါ၀င်သည့်စနစ်တကျပရောဂျက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်တာ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းမှသည် ရွေးချယ်မှု၊ လည်ပတ်မှု၊ ချိန်ညှိမှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် မော်တာအပိုင်းအစအထိ၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုဆိုင်ရာ ဆောင်ရွက်မှုများ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မော်တာ၏ ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးမှ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။ ယင်းနှင့်စပ်လျဉ်း၍ အဓိကထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်မှာ အောက်ပါကဏ္ဍများတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။
စွမ်းအင်ချွေတာသော မော်တာများ၏ ဒီဇိုင်းသည် မော်တာ၏ ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်၊ မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ နှင့် ထိရောက်သော မော်တာကို ဒီဇိုင်းဆွဲပါ။
လျှပ်စစ်မော်တာသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသောအခါတွင် ၎င်းသည် ၎င်း၏စွမ်းအင်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်း ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ပုံမှန် AC မော်တာဆုံးရှုံးမှုကို ယေဘူယျအားဖြင့် အပိုင်းသုံးပိုင်းခွဲထားသည်- ပုံသေဆုံးရှုံးမှု၊ ပြောင်းလဲနိုင်သောဆုံးရှုံးမှုနှင့် လမ်းလွဲခြင်းဆုံးရှုံးမှု။ stator ခံနိုင်ရည်ဆုံးရှုံးမှု (ကြေးနီဆုံးရှုံးမှု)၊ ရဟတ်ခံနိုင်ရည်ဆုံးရှုံးမှုနှင့် စုတ်တံခံနိုင်ရည်ဆုံးရှုံးမှုတို့အပါအဝင် ပြောင်းလဲနိုင်သောဆုံးရှုံးမှုသည် ဝန်နှင့် ကွဲပြားသည်။ fixed loss သည် core loss နှင့် mechanical loss အပါအဝင် load နှင့် ဘာမှမဆိုင်ပါ။ သံဆုံးရှုံးမှုသည် hysteresis ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ဗို့အား၏လေးထပ်ကိန်းနှင့် အချိုးကျသည့် hysteresis ဆုံးရှုံးမှုနှင့် eddy လက်ရှိဆုံးရှုံးမှုတို့နှင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ hysteresis ဆုံးရှုံးမှုသည် ကြိမ်နှုန်းနှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျပါသည်။ အခြား stray losses များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆုံးရှုံးမှုများနှင့် bearings များနှင့် fan များတွင် ပွတ်တိုက်မှုဆုံးရှုံးမှုများအပါအဝင် အခြားသောဆုံးရှုံးမှုများ၊ rotor များသည် rotors လည်ပတ်မှုကြောင့် လေတိုက်နိုင်မှုဆုံးရှုံးမှုကို စောင့်မျှော်နေပါသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တာများ၏အင်္ဂါရပ်များ:
1. စွမ်းအင်ချွေတာပြီး ရေရှည်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ။ ၎င်းသည် အထည်အလိပ်များ၊ ပန်ကာများ၊ ပန့်များ၊ ကွန်ပရက်ဆာများအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို တစ်နှစ်အထိ ချွေတာခြင်းဖြင့် မော်တာဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေနိုင်သည်။
2. အင်ဗာတာအား တိုက်ရိုက်စတင်ပါ သို့မဟုတ် အမြန်နှုန်းကိုချိန်ညှိရန် အင်ဗာတာကို အသုံးပြုပါ၊ နှင့် အညီအမျှ မော်တာကို လုံးဝ အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
3. ရှားပါးသော ကမ္ဘာမြေအမြဲတမ်းသံလိုက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စွမ်းအင်ချွေတာရေး မော်တာကိုယ်တိုင်က သာမန်မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်စွမ်းအင် 15% ထက် ပိုမိုခြွေတာနိုင်သည်။
4. မော်တာ၏ ပါဝါအချက်မှာ 1 နှင့် နီးကပ်နေပြီး၊ power factor compensator မထည့်ဘဲ ဓာတ်အားလိုင်း၏ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
5. မော်တာလျှပ်စီးကြောင်းသည် သေးငယ်သောကြောင့် ဂီယာနှင့် ဖြန့်ဖြူးမှုစွမ်းရည်ကို ချွေတာပြီး စနစ်၏ အလုံးစုံလည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို တိုးစေသည်။
6. ပါဝါချွေတာသောဘတ်ဂျက်- 55 ကီလိုဝပ်မော်တာကို နမူနာအဖြစ် ယူပါ။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများသည် သာမန်မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 15% သက်သာစေပါသည်။ လျှပ်စစ်မီတာခကို တစ်ဒီဂရီလျှင် ၀.၅ ယွမ်ဖြင့် တွက်ချက်ပါသည်။ စွမ်းအင်ချွေတာသော မော်တာများကို တစ်နှစ်အတွင်း မော်တာများ အစားထိုးခြင်း ကုန်ကျစရိတ်ကို ပြန်လည်ရရှိရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။
ထိရောက်သော မော်တာများ၏ အားသာချက်များ
တိုက်ရိုက်စတင်ခြင်းနှင့် အပျက်သဘောဆောင်သော မော်တာများကို အပြည့်အဝ အစားထိုးခြင်း။
Rare-earth အမြဲတမ်းသံလိုက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စွမ်းအင်ချွေတာသော မော်တာများသည် သာမန်မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်စွမ်းအင်၏ 3% ကျော်ကို သက်သာစေပါသည်။
မော်တာ၏ ပါဝါအချက်မှာ ယေဘူယျအားဖြင့် 0.90 ထက် ပိုမြင့်သည်၊ ၎င်းသည် power factor compensator မထည့်ဘဲ power grid ၏ အရည်အသွေးကို တိုးတက်စေသည်။
သေးငယ်သော မော်တာလျှပ်စီးကြောင်းသည် ပါဝါပို့လွှတ်မှုနှင့် ဖြန့်ဖြူးမှုစွမ်းရည်ကို သက်သာစေပြီး စနစ်တစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို တိုးစေသည်။
ယာဉ်မောင်းကိုထည့်သွင်းခြင်းသည် ပျော့ပျောင်းသောစတင်ခြင်း၊ ပျော့ပျောင်းသောရပ်တန့်ခြင်းနှင့် ခြေလှမ်းမရှိသောအမြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းတို့ကို သိရှိနိုင်ပြီး ပါဝါချွေတာခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေသည်။
YE2-90 ~ 355 စီးရီး (IP55) စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် သုံးဆင့် အညီအမျှ မော်တာသည် အပြည့်အ၀ အလုံပိတ် Self-fan-cooled Squirrel-cage high-efficiency three-phase asynchronous motor ၏ နောက်ဆုံးပေါ် တီထွင်မှုဖြစ်သည်။ ဤစီးရီးမော်တာများ၏ထိရောက်မှု
အညွှန်းကိန်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ GB3-18613 တွင် "Energy Limit Values and Energy Efficiency Levels for Small and Medium-sized Three-phase Asynchronous Motors" တွင် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအဆင့် 2012 သို့ ရောက်ရှိသည်။ YE2-90 ~ 355 စီးရီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် သုံးဆင့် အပြိုင်အဆိုင် မော်တာများသည် စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားပြီး အမျိုးမျိုးသော စွမ်းဆောင်ရည် အညွှန်းကိန်းများသည် နိုင်ငံတကာ အဆင့်မြင့် အဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။ ပန်ကာများနှင့် ပန့်များကဲ့သို့သော ရေရှည်လည်ပတ်နေသော ဝန်များကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် မော်တာအား အသုံးပြုပြီး ပါဝါများစွာ ချွေတာနိုင်ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ကာကွယ်ရန် ကူညီပေးသည်။
YE2-90 ~ 355 စီးရီး (IP55) မြင့်မားသော ထိရောက်မှုသုံးဆင့် အဟန့်အတားဖြစ်စေသည့် မော်တာများကို အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်နည်းပညာကော်မရှင်၏ IEC72-1 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီသည့် အရွယ်အစားတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အလယ်ဗဟိုအမြင့် H160 နှင့်အထက်ရှိသော မော်တာများတွင် မရပ်မနား ဆီထိုးဆေးနှင့် ရေနုတ်မြောင်းများ တပ်ဆင်ထားပြီး တပ်ဆင်မှုအပူကို သီးသန့်ထားကာ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာနှင့် အစိုဓာတ်ခံအပူပေးသည့် ခါးပတ်သည် အသုံးပြုသူများအတွက် အဆင်ပြေပါသည်။ မော်တာ stator သည် F-level insulation ကိုလက်ခံသည်၊ သို့သော်အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို 80K အရအကဲဖြတ်သည်၊ မော်တာအပူချိန်မြင့်တက်အနားသတ်သည်ကြီးမားပြီးအသက်တာရှည်သည်။ ရဟတ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသော အလူမီနီယံသွန်းလုပ်ခြင်းကို လက်ခံပါသည်။
YE2 စီးရီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် သုံးဆင့် အညီအမျှ မော်တာ ကန့်သတ်ချက်များ
ဤစီးရီးမော်တာ၏ပါဝါအကွာအဝေး: 0.75 ~ 315KW;
ဘောင်အမြင့်: H90 ~ 355
အကာအရံကာကွယ်မှုအဆင့်- IP54၊ IP55၊ IP65
ကာဗာပစ္စည်း- သံထည်ပစ္စည်း (H80-355mm)၊ သွန်းအလူမီနီယမ်အိတ် (H80-160mm)
အအေးနည်းလမ်း: IC411
အလုပ်မုဒ်- စဉ်ဆက်မပြတ် အလုပ်လုပ်သည့်စနစ် (SI)
ပါဝါအကွာအဝေး: 0.75-315kw
ထမ်းဘိုးအရေအတွက်: 4, 6, 8
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား: 220/380V 230/440V 380/660V 400/690V;
လျှပ်ကာအမျိုးအစား- F (stator အပူချိန် 80K အတွင်း မြင့်တက်သည်)
သတ်မှတ်ထားသောကြိမ်နှုန်း: 50Hz, 60Hz
YE2 စီးရီး၏ မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည် သုံးဆင့် အညီအမျှ မော်တာ၏ အင်္ဂါရပ်များ-
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ ဆူညံသံနိမ့်ခြင်း၊ တုန်ခါမှုနည်းခြင်း၊ မြင့်မားသောစတင်အားသွင်းအား၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဆန်းသစ်သောဒီဇိုင်း၊ လှပသောအသွင်အပြင်၊ အဆင်ပြေစွာအသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစသည်ဖြင့်၊ ပါဝါသည် 3KW နှင့်အောက်ဖြစ်ပါက၊ ၎င်းသည် Y ဆက်သွယ်မှုနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ပါဝါသည် 4KW နှင့်အထက်ဖြစ်ပါက၊ ၎င်းသည် △ ဆက်သွယ်မှုနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်: -15 ℃ ≤0≤40 ℃, အမြင့်ပေ: 1000 မီတာထက်မပို။
လက်ရှိတွင် စွမ်းအင်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာကြသည်။ မော်တာများ၏ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စက်မှုစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုတစ်ခုလုံး၏ 70% နှင့် နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်းဓာတ်အားသုံးစွဲမှု၏ 50% ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် မော်တော်လုပ်ငန်းသည် စွမ်းအင်ချွေတာနိုင်သော အကြီးမားဆုံးသော စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများကို တက်ကြွစွာ မြှင့်တင်ခြင်းသည် မော်တာစွမ်းအင်ချွေတာမှုကို ရရှိရန် အရေးကြီးဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး စွမ်းအင်ချွေတာသော မော်တာသည် သာမန်မော်တာများ၏ ဒီဇိုင်း၊ ပစ္စည်းများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်အသုံးချမှု ထိရောက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တာစွမ်းအင်ထိရောက်မှုစံနှုန်းများအရ မော်တာစွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို အဆင့်သုံးဆင့် ခွဲခြားထားသည်။ စွမ်းအင်ထိရောက်မှု အဆင့်တစ်သည် အလွန်သက်သာသောမော်တာဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအဆင့် ၂ သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တာဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအဆင့် ၃ သည် သာမန်မော်တာဖြစ်သည်။ မော်တာ၏ စွမ်းအင်ချွေတာရေးအား မော်တာ၏ အရွယ်အစားအလိုက် မုဒ်သုံးမျိုး ခွဲခြားထားသည်- အလတ်စားနှင့် အကြီးစား မော်တာများသည် စနစ်စွမ်းအင်ချွေတာရေးနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုသည်၊ မိုက်ခရိုမော်တာများသည် DC ကိုအသုံးပြုသည်၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းနှင့် အခြားနည်းပညာများ တိုးတက်စေရန်အတွက် အသေးစားနှင့် အလတ်စားမော်တာများကို စက်မှုနယ်ပယ်များတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ မော်တာနည်းပညာ။ အသုံးများဆုံး အသေးစားနှင့် အလတ်စား မော်တာများကို နမူနာအဖြစ် ယူ၍ လက်ရှိ ဒုတိယ စွမ်းအင် ထိရောက်မှုမှာ 87.5% -97.5% ဖြစ်ပြီး သာမန် မော်တာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ 75% မှ 95% ဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများသည် သာမန်မော်တာများထက် 1% မှ 10% ထိ ပိုထိရောက်ပြီး ပါဝါဆုံးရှုံးမှု၏ 20% မှ 40% ခန့်ကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ ရှားပါး-မြေကြီး အမြဲတမ်းသံလိုက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများသည် စိတ်လှုပ်ရှားမှု စွမ်းအင်ကို အပြည့်အဝ သက်သာစေပြီး ၎င်းတို့၏ စွမ်းအင် ထိရောက်မှုသည် သာမန် မော်တာများထက် 10% မှ 15% ပိုများပြီး စွမ်းအင် ဆုံးရှုံးမှုကို 50% ထက် ပိုမို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။
"Hero" သည် မြင့်မားသော ထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းအင်ချွေတာမှုတို့ကို တူညီစွာမြင်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တာစက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ သဘောတူညီမှုဖြစ်လာသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တာသည် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းအင်ချွေတာရေး ဦးတည်ချက်တွင် ဖွံ့ဖြိုးနေပြီး စျေးကွက်အလားအလာမှာ အလွန်ကျယ်ပြန့်ပါသည်။ အမေရိကန်၊ ကနေဒါ၊ မက္ကဆီကို၊ ဘရာဇီး၊ ဩစတေးလျနှင့် နယူးဇီလန်တို့သည် လျှပ်စစ်မော်တာများအတွက် စွမ်းအင်ထိရောက်မှု စံချိန်စံညွှန်းများကို ဆက်တိုက်ချမှတ်ခဲ့သည်။ EPACT စံနှုန်း၊ EU ၏ EU-CEMEP စံနှုန်း၊ သြစတြေးလျ AS / NS1359.5-2000 နှင့် တရုတ် GB18613-2006 စံနှုန်းများပေါ်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ ရေးဆွဲထားသော NEMAPremium အလွန်မြင့်မားသော စွမ်းအင်ထိရောက်မှုစံနှုန်းများ။
ပြီးမြောက်ရမည့် "တာဝန်" သည် ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
2010 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် တရုတ်အစိုးရသည် ကိုပင်ဟေဂင် ညီလာခံအကြိုတွင် ကမ္ဘာကို ကတိပြုခဲ့သည်- 2020 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု GDP တစ်ယူနစ်နှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု 40% -45% လျော့ချနိုင်မည်ဟု 2005 ခုနှစ် မတ်လ 2011 ခုနှစ် ဒွါဒသမငါးနှစ်စီမံကိန်း၊ "ဆယ့်နှစ်ငါးနှစ်စီမံကိန်း" ကာလအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ GDP သည် နှစ်စဉ်ပျမ်းမျှ ၇% နှင့် GDP တစ်ယူနစ်လျှင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ၁၆ မှု လျှော့ချခဲ့ကြောင်း ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားသည်။ % နှင့် 7% အသီးသီး။
2020 ရည်မှန်းချက်မျှော်မှန်းချက် "ဆယ့်ငါးနှစ်စီမံကိန်း" အဆင့်လိုက်ရလဒ် "ဆယ့်ငါးနှစ်စီမံကိန်း" ၏ကျန်ရှိသော "13th ငါးနှစ်စီမံကိန်း" ၏လက်ကျန်ပစ်မှတ်သည် 40 ထက် 45% -2005% နိမ့်သည်၊ 19.1%, 16%, 11.7% -19.1 %
စွမ်းအင် အသုံးချမှု ထိရောက်မှု မြှင့်တင်ရန်နှင့် စွမ်းအင် ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေး ရည်မှန်းချက်များကို ချောမွေ့စွာ အောင်မြင်စေရန်၊ စွမ်းအင် ထုတ်လုပ်မှု၊ စွမ်းအင် ထုတ်လွှင့်မှုနှင့် စွမ်းအင် သုံးစွဲမှု ချိတ်ဆက်မှု သုံးခုတွင် ထိရောက်သော အစီအမံများကို တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှုသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၏ 50% ခန့်ရှိပြီး မော်တာပါဝါသုံးစွဲမှုသည် လူ့အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုလုံး၏ ထက်ဝက်ခန့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မော်တာများ၏ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးမူဝါဒများတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ အသုံးပြုနေသော သာမန်မော်တာအားလုံးကို စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများဖြင့် အစားထိုးပါက နှစ်စဉ် ပါဝါသုံးစွဲမှုအား ကီလိုဝပ်နာရီ 66 မှ 110 ဘီလီယံအထိ သက်သာစေနိုင်သည်။ အလားတူအခြေအနေများအောက်တွင် နိုင်ငံတစ်ဝန်းလုံး၏ ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုကို 2 ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချနိုင်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်း စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် GDP တစ်ယူနစ်လျှင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် ၁ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကျဆင်းသွားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ မော်တာစွမ်းအင်ချွေတာမှုသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် စွမ်းအင်ချွေတာရေးနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးတို့အတွက် မလွဲမသွေနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။
"မုန်လာဥနီနှင့် ချောင်းများ" သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ထိရောက်သော မော်တာများ မြှင့်တင်ရေးကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ပံ့ပိုးမှုများနှင့် မဖြစ်မနေ စံချိန်စံညွှန်းများ ပေါင်းစပ်ထားခြင်း၊
"ဆယ့်ငါးနှစ်စီမံကိန်း" သည် မဟာဗျူဟာမြောက် ထွန်းသစ်စစက်မှုလုပ်ငန်း ခုနစ်ခု၏ အားကောင်းမောင်းသန် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အဆိုပြုထားပြီး စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးတွင် ထိပ်တန်းစက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုအနေဖြင့် စွမ်းအင်သစ်၊ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များနှင့် တန်ဖိုးကြီးစက်ပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်ရေးတွင် ခိုင်မာစွာဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်သည်။ အမျိုးသားရေးမူဝါဒများကို ထောက်ခံသည်။ စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးတို့ကို ကိုယ်စားပြုသည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများ မြှင့်တင်ရေးသည် ဆက်လက်တိုးမြင့်လာမည်ဖြစ်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများ မြှင့်တင်ရေးအတွက် နိုင်ငံတော်မှ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများအတွက် ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုများကို ဇွန်လ 18 ရက်၊ 2010 ခုနှစ်၊ 31.77 ခုနှစ်တွင် 2011 ကီလိုဝပ်အား စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများ မြှင့်တင်ရန် ရည်မှန်းချက်ကို အောင်မြင်စေရန်အတွက် ထောက်ပံ့ကြေးအဆင့်ကို ယခုနှစ် မတ်လ ၈ ရက်နေ့တွင် အောက်ပါဇယားတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။
ထောက်ပံ့ကြေးများ တိုးမြှင့်ခြင်းအပြင် နိုင်ငံတော်သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများ မြှင့်တင်ရေး မြှင့်တင်ရန် မဖြစ်မနေ မူဝါဒများကို စဉ်ဆက်မပြတ် ချမှတ်ခဲ့သည်။ မော်တော်လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက် "GB18613-2006" စံနှုန်းသည် 1 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 2011 ရက်နေ့မှစတင်၍ မော်တော်လုပ်ငန်းသည် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအဆင့် (၂) ကို မသင်မနေရစံအဖြစ် သတ်မှတ်ပြဌာန်းထားသည်။ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအဆင့် 2012 ထက်နိမ့်သောမော်တာများကို ထုတ်လုပ်ရောင်းချခွင့်မပြုပါ။ စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနက ၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းစနစ်များ စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းရေးအတွက် ၁၂ ကြိမ်မြောက် ငါးနှစ်စီမံကိန်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ဤအစီအစဥ်တွင်၊ IE12 ၏တိုးတက်မှုရည်မှန်းချက်ကို 2 ခုနှစ်တွင်သတ်မှတ်ထားသည်။ IE2015 မော်တာတစ်ခုလုံးသည် မော်တာစျေးကွက်တစ်ခုလုံး၏ 2% ကျော်ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာန၏ ဝက်ဘ်ဆိုဒ်တွင် မတ် ၁၆ ရက်က အသုံးမပြုတော့သော လျှပ်စစ်စက်ကိရိယာပစ္စည်းများကို မှတ်ချက်များအတွက် ဖွင့်လှစ်ထားကြောင်း သိရသည်။ စွမ်းအင်မြင့်မားစွာ စားသုံးရန် စီစဉ်ထားသော အသုံးမပြုတော့သော လျှပ်စစ်စက်ကိရိယာ အမျိုးအစား ၁၂ ခုတွင် ပစ္စည်း ၁၃၅ ခု ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် အသုံးမပြုတော့သော လျှပ်စစ်စက်ကိရိယာများကို ဖယ်ရှားခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတော်သည် ထောက်ပံ့ကြေးများနှင့် မသင်မနေရ အစီအမံများကို စဉ်ဆက်မပြတ် မြှင့်တင်ရန်နှင့် ထိရောက်ပြီး စွမ်းအင်ချွေတာသော မော်တာစျေးကွက်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အားပေးအားမြှောက်ပြုပါသည်။
တောက်ပသောအနာဂတ်လမ်းများ
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တာများ၏ လက်ရှိမြှင့်တင်ရေးနှုန်းသည် မူဝါဒမျှော်မှန်းထားသည်ထက် များစွာနိမ့်ကျနေသော်လည်း၊ သို့သော်လည်း နှစ်များတစ်လျှောက် မူဝါဒများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရာတွင် လက်တွေ့ကျသော အခက်အခဲများ ရင်ဆိုင်ရသောအခါတွင် နိုင်ငံ၏ အကောင်အထည်ဖော်လိုသော ဆန္ဒသည် ပိုမိုအားကောင်းလာပြီး ၎င်း၏ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် အလွန်ခိုင်မာလာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ အနာဂတ်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများအသုံးပြုသည့် လုပ်ငန်းများ၏ လမ်းကြောင်းသည် ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်သလို အစိုးရ၏ စွမ်းအင်သက်သာသော မော်တာများ ပြင်းပြင်းထန်ထန် မြှင့်တင်ခြင်း၏ မူဝါဒသည်လည်း ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။
ယေဘုယျအားဖြင့် ပြောရလျှင် တူညီသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများ၏ ကီလိုဝပ်တစ်ကီလိုဝပ်၏ စျေးနှုန်းသည် သာမန်မော်တာများထက် 20% ခန့် မြင့်မားပြီး ယင်းတို့အနက် ရှားပါးမြေကြီးတည်မြဲသံလိုက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများ၏ စျေးနှုန်းမှာ 40% ခန့် ပိုမြင့်ပါသည်။ သို့သော်၊ မော်တာဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံး၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ကနဦးဝယ်ယူမှု၊ တပ်ဆင်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ 10% ခန့်သာရှိပြီး လည်ပတ်မှုအတွက် လိုအပ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 90% ခန့်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေရန် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ရေရှည်တွင် ပိုမိုများပြားသည်။
၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင် တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် မော်တာများ၏ နိုင်ငံတော်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုသည် ကီလိုဝပ်နာရီ ၂ ထရီလီယံ ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာအားလုံးကို အသုံးပြုပါက မော်တာစနစ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်သည် 2011% မှ 2% အထိ တိုးနိုင်ပြီး နှစ်စဉ် ပါဝါချွေတာမှုသည် 3 မှ 5 ဘီလီယံကီလိုဝပ်နာရီအထိ ရှိမည်ဖြစ်သည်။ Three Gorges Power Station တွင် နှစ်စဉ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်ပေးပါသည်။ ခန့်မှန်းခြေ 66 ယွမ်/kWh ကို အခြေခံ၍ နှစ်စဉ် လျှပ်စစ်ကုန်ကျစရိတ် 110 မှ 0.6 ဘီလီယံ ယွမ်အထိ သက်သာစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အနာဂတ်တွင်၊ မူဝါဒမြှင့်တင်ရေးနှင့် ကုမ္ပဏီ၏ကိုယ်ပိုင် အကျိုးစီးပွားများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍနှစ်ခုအောက်တွင်၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများအတွက် ကြီးမားသော လိုအပ်ချက်သည် ပေါက်ဖွားလာပါသည်။
